Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Гарантийное и сервисное обслуживание

Гарантийное и сервисное обслуживание Отзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2010, 17:42   #1
Втянувшийся
 
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вятка - город без дорог
Пол: Мужской
Автомобиль: TC VERSO, Калинка-11183
Сообщений: 284
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 64 BookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

Купил Калинку, уже не на гарантии, подходит отметка 60000.
Вопрос - есть ли смысл в продолжении плановых ТО? У дилера ясень перец))
Или проще в сервис непрофильный свозить да потрясти-поглядеть, да сделать если что не так?
BookWorm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2010, 09:56   #2
Бывалый
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: MO
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina-21947-42-021
Сообщений: 1,240
Записей в дневнике: 57
Вес репутации: 22 Kaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущее
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

Цитата:
Сообщение от BookWorm Посмотреть сообщение
Купил Калинку, уже не на гарантии, подходит отметка 60000.
Вопрос - есть ли смысл в продолжении плановых ТО? У дилера ясень перец))
Или проще в сервис непрофильный свозить да потрясти-поглядеть, да сделать если что не так?
В общем то нет, у них цены обычно выше. Лучше в проверенный сервис на диагностику, а работы по сервисной книжке делать, там вроде до 100 тыс км все расписано.
__________________
Kaschey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2010, 10:39   #3
Интересующийся
 
Аватар для Mайкл
 
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 106
Вес репутации: 64 Mайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутацииMайкл имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

Мы свою первую возим к дилеру. С них потом хоть спросить можно если что накосячат. Дороже не намного. Непрофильные натрясут чего нить, а если проблемы могут и послать.
Mайкл вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2010, 20:12   #4
Легенда форума
 
Аватар для АГ2
 
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Н-ск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 6,828
Вес репутации: 147846 АГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАГ2 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

+1 за мнение Mайкл, дилеры (нормальные, со своей ремзоной) обычно гарантию на ремонт дают.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2010, 20:17   #5
Свой человек
 
Аватар для Shells
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Выборг
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Тигуан 1.4 T&F 4motion
Сообщений: 612
Изображений: 47
Вес репутации: 66 Shells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутацииShells имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

АГ2, Где бы еще их нормальных то найти...ИМХО в сторонний сервис.
__________________
Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Shells вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2010, 20:40   #6
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 01.02.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11173
Сообщений: 2,223
Изображений: 3
Вес репутации: 126 Коллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутацииКоллега имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

Нормальное официальное СТО найти - это еще постараться надо. Поэтому лучше смотреть по ситуации. Вообще, если есть время и руки правильно заточены, то лучше делать все самому.
Коллега вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.04.2010, 15:47   #7
Втянувшийся
 
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Вятка - город без дорог
Пол: Мужской
Автомобиль: TC VERSO, Калинка-11183
Сообщений: 284
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 64 BookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутацииBookWorm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

У нас вроде и город не очень большой, и официальных СТО - 4 точно.
Просто можно и самому - но это как правило долго, у нас тут масса с двигателя ушла - дык мы 2 часа искали, а ТАМ бы за 5 минут вылечили. Просто каждый должен заниматься своим делом и некоторые вещи должны делать специалисты.

Другое дело что СТО есть и не ВАЗовские. Но насколько там честно могут отработать, и даже не специально пропустят косяк, а просто - по незнанию, т.к. работают или вообще с другими машинами, или просто со всеми сразу.
BookWorm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.04.2010, 13:28   #8
Бывалый
 
Регистрация: 26.07.2007
Возраст: 43
Автомобиль: 11194 Люкс
Сообщений: 1,472
Вес репутации: 68 firefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

Цитата:
Сообщение от BookWorm Посмотреть сообщение
Другое дело что СТО есть и не ВАЗовские. Но насколько там честно могут отработать, и даже не специально пропустят косяк, а просто - по незнанию, т.к. работают или вообще с другими машинами, или просто со всеми сразу.
К сожалению, те же самые проблемы могут быть и на официальной СТО :(

В целом же ТО делать после 50.000 надо, но необязательно делать их на официальной СТО.
firefly вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.05.2010, 12:24   #9
Совсем как дома
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: г. Екатеринбург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Енот
Сообщений: 969
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 65 Playmaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPlaymaker05 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

Цитата:
Сообщение от АГ2 Посмотреть сообщение
+1 за мнение Mайкл, дилеры (нормальные, со своей ремзоной) обычно гарантию на ремонт дают.
Вот и придется потом бегать за этой самой гарантией... Я на своем опыте убедился, что лучше либо делать самому, либо в сторонний сервис. На фирменном СТО был после гарантии 3 раза: первый раз заехал на ремонт, вторые два на переделку того что мне там наремонтировали. Пока была гарантия тоже несколько раз было так что заедешь, сделают, потом снова заедешь, переделают, потом к их руководству, снова переделают.

off: У меня рожа видимо армянская или какая то южная (татарин я), дак мне в армянских серваках как своему делают! 3 раза ремонтировали и ни разу не пожалел, и прям чувствуется как для себя стараются
Playmaker05 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.05.2010, 14:27   #10
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 40
Вес репутации: 67 Otello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутацииOtello имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Есть ли смысл проходить ТО после 50000.

Цитата:
Сообщение от firefly Посмотреть сообщение
К сожалению, те же самые проблемы могут быть и на официальной СТО :(

Полностью согласен.

Предыстория такова.
В 2009 г. в разных неофициальных СТО делал "как-бы ТО-5,ТО-6" (замена моторного масла и масла КПП, всех фильтров, свечей; диагностика движка, промывка форсунок, зазоры клапанов, замена датчика фаз, промывка РХХ) с пробегом около 60000км. В декабре пришлось ремонтировать движок (5000р.) - не было компрессии в одном цилиндре, прогорел клапан.
Сейчас конец мая 2010 г. Текущий пробег 86600км, начало лета,решил сделать ТО-7 (89500-90500) в официальном СТО Марий-Эл Лада. ТО-7, как оказалось позднее, сделали не полностью, а сумму в заказ-наряде впечатали 3180р. за 7,7 норма/час на полную катушку (350р. - 1 норма/ч без НДС). Пришлось взять сервисную книжку и, в присутствии мастера и автослесаря, пройтись по всем пунктам ТО-7. Вычли норма/часы за непроделанные работы: проверка стартера (с/у стартера, зачистка коллектора, проверка износа щеток, смазка деталей привода); наличие сколов ЛКП; проверка АКБ; проверка углов установки передних колес; нормы границ световых пучков; чистка дренажных отверстий порогов и дверей; проверка токсичности отработанных газов. В результате двухдневных выяснений отношений, фактически норма/час оказалась 5,2.
В итоге сумма вместо 3180р. составила 2147р. - "экономия за настойчивость" 1033р.
Выводы не утешительные. В городе комплексное ТО по сервисной книжке делают три СТО, два из них сертифицированные. Несертифицированное СТО делает дорого, но якобы 100% работ. А сертифицированные дешевле, но не все работы прописанные в книжке.
Otello вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:43.