Что останавливает людей от покупки и установки тюнинга?

[mbl]

Пожалуй, начну с того, что извинюсь от лица фирмы перед форумчанами за наше молчание. Связано оно было не по причинам переезда, реорганизации или роста, а, скорее, с поиском направления движения проекта. Не хотелось бы, используя «коллективный разум» скатываться к достаточно банальным вещам и в тоже время хотелось вполне осознано и грамотно научится оценивать риски. Понимание нахождения «золотой середины» потихоньку приходит и именно поэтому проект решили продолжить.
Причем решили подойти к проекту более серьезно и, т.к. основным недочетом народ обоснованно считает долгой срок изготовления оснастки, решено было выделить под проект отдельного модельщика (и не отвлекать его на другие детали) с которым, я надеюсь, вас вскоре познакомлю.
Еще немного лирики, прежде чем приступить к делу. Выше было сказано о «золотой середине», но поиск продолжается и в качестве информации для размышления мне бы хотелось поднять тему , которую пропустили в первой части: Что останавливает людей от покупки и установки тюнинга? Если честно, подсмотрел тему с подачи Виталия Иванова на этом ресурсе (предыстория здесь) , мне понравилась дискуссия и поэтому я решил рискнуть предложить вам поразмышлять на эту тему.

Ну и для затравки… чуть позже размещу фотографию «безухого» спойлера.

[balakin]

ИМХО))) только количество купилок,а ещё и лень,но и один вопрос,а мне это надо?

[Натан Фридман]

Сообщение от balakin

один вопрос,а мне это надо?

+1

Сообщение от mbl

А если с точки зрения вложения денег расчетом на то, что при продаже автомобиль как минимум не потеряет своей цены с учетом вложений в аксессуары.

Машина с тюнингом - однозначно вызывает отторжение и настороженность.
Скорее всего владелец гонщик, насиловавший машину.
Нужна такая машина?

Она не может стоить дороже.
Если только среди таких же долбанутых на всю голову гонщиков.

мне кажется важнее внутренняя составляющия, чем внешние понты.

Сообщение от mbl

Пока прикреплю фотографию в пластилине.

А как это "изделие" повлияет на потоки воздуха и на расход бензина?
(Кстати, оно даст открыть багажник? В крышу не упрется?)

Вы продували машину в аэродинамической трубе с этой хренью?
Тогда почему Вы уверены, что эта приблуда улучшит технико-экономические показатели Калины?

[47ou]

Натан Фридман, как раз, если в машине есть детали тюнинга, как вы выражаетесь "внутренняя составляющая", то

Сообщение от Натан Фридман

Скорее всего владелец гонщик, насиловавший машину.

Машину, технически стоковую, мало кто рвёт
А насчет

Сообщение от Натан Фридман

Вы продували машину в аэродинамической трубе с этой хренью?
Тогда почему Вы уверены, что эта приблуда улучшит технико-экономические показатели Калины?

Почитайте отзывы, купивших ушастую версию, в соседней ветке. И посмотрите на результаты моделирования, пусть даже с неточностями, а потом еще раз прочтите свой пост.

[OLEV]

Сообщение от 47ou

Почитайте отзывы, купивших ушастую версию, в соседней ветке. И посмотрите на результаты моделирования, пусть даже с неточностями, а потом еще раз прочтите свой пост.

К сожалению, результаты моделирования далеко не всегда показывают реальную картину (тем более с неточностями), для этого и существуют испытания, к примеру в той же трубе. Иначе бы дорогие аэродинамические испытания нафиг были бы не нужны.

[47ou]

OLEV, моделировать надо уметь еще, конечно, но труба есть только на вазе, вроде, и во сколько это обойдется тоже непонятно

[Натан Фридман]

Сообщение от 47ou

Почитайте отзывы,

Дубль 2:

Сообщение от Натан Фридман

Вы продували машину в аэродинамической трубе с этой хренью?

Если сложно понять написанное, то поясню:
Меня субъективные оценки не интересуют.
Меня циферки интересуют.

[Aglinich]

Сообщение от Натан Фридман

Машина с тюнингом - однозначно вызывает отторжение и настороженность.
Скорее всего владелец гонщик, насиловавший машину.

Предрассудки.

Сообщение от Натан Фридман

мне кажется важнее внутренняя составляющия, чем внешние понты.

Ясное дело, но почему бы не сделать автомобиль чуточку красивее? Необязательно же ставить чисто спортивные обесы. Сейчас выпускается множество моделей автомобилей, дизайн которых можно улучшить установкой иных обвесов.

Сообщение от Натан Фридман

А как это "изделие" повлияет на потоки воздуха и на расход бензина?
(Кстати, оно даст открыть багажник? В крышу не упрется?)

Ну лень почитать остальные ветки чтоли? Или думается что коллективный разум позволил бы ПетройлТюнингу сделать спойлер с которым багажник не открыть? Он такой же как ушастый, только уши другие)
Итак, это изделие по большей части положительно повлияет на потоки воздуха. Багажник даст открыть. Внешний вид улучшит (ну по вкусу само-собой). Расход бензина на дозвуковых скоростях от спойлера будет мало зависеть.

Сообщение от OLEV

К сожалению, результаты моделирования далеко не всегда показывают реальную картину (тем более с неточностями), для этого и существуют испытания, к примеру в той же трубе. Иначе бы дорогие аэродинамические испытания нафиг были бы не нужны.

Ушастый спойлер работает - проверил. Мне нравится. Рабочая часть у безухого такая же, так что будет работать.
Люди, вот вам в городе не плевать ли на аэродинамику? Не будет значительных изменений на скорости где-то до 90. Ну до 80 км/ч. Дальше да, но дальше у каждого свой стиль вождения, свои погодные условия, своё дорожное покрытие, и разные шины на дисках. Забейте. Забейте на этот расход. На поллитра на сотню не вырастет точно, всё, что меньше - субъективно.

Ivan-P, Молодца как обычно! Только нам бы ракурсы поинтересней. Ни как на АвтоВАЗовском сайте
Про покупку тюнинга. Типа по теме) Везде называвется много причин. На мой взгляд основные: цена; отсутствие того, что нравится; мысль "а вдруг разобью - жалко (ну или жалко денег, читай - дорго)". Ну это для тех, кто бы хотел произвести стаилинг своего автомобиля или задумывался об этом. Остальных всё устраивает, их не рассматриваем. Задача ПетроилТюнинга заинтересовать последних и привлечь к себе всех остальных. так что петройл делает благое дело. Вперёд и удачи!) И расскажите-таки о сроках и планах

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Натан Фридман

Меня субъективные оценки не интересуют.

Что есть субъективные оценки? Отзывы владельцев? Результаты виртуальной продувки? Результаты эксплуатации в реальных условиях?

Сообщение от Натан Фридман

Меня циферки интересуют.

Циферки изменения расхода? Коэффициент аэродинамического сопротивления? Изменения нагрузки на оси? Моменты сил? Какие они есть на деле в обычной Калине и какое изменение допустимо?

[Натан Фридман]

Сообщение от Aglinich

Мне нравится

Это ваше субъективное мнение.

еще раз:

Сообщение от Натан Фридман

Меня субъективные оценки не интересуют.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Aglinich

Забейте. Забейте на этот расход

А, так значит он не улучшает все таки показатели машины?

Так зачем говорить что тюнинг улучшает показатели машины?

Ухудшает.
Так зачем его ставить?

Это к ответу на вопрос что останавливает от покупки "тюнинга".

[balakin]

Сообщение от Натан Фридман

Это ваше субъективное мнение.

еще раз:


Добавлено через 3 минуты

А, так значит он не улучшает все таки показатели машины?

Так зачем говорить что тюнинг улучшает показатели машины?

Ухудшает.
Так зачем его ставить?

Это к ответу на вопрос что останавливает от покупки "тюнинга".

Не совсем так,ИМХО))) (про тюнинг двигателя-это отдельная песня,я тут только ЗА),а вот про обвесы это отдельная каста людей и что бы кто не говорил им глубоко нас,,,ть на все высказывания против,люди просто хотят делать,что им хочется и никто не праве им это запретить,а нас то почему это так раздрожает? Ведь они не навязывают нам(отстоям) своё мнение,а тем более не принуждают это делать в обязательном порядке,ну а пообсуждать нам тоже никто не может запретить,для этого и создали форум,раньше хороших машин(ино)было мало и люди хотели как то выделиться,но те времена давно уже прошли,сейчас признак хорошего тона ездить на стоковых машинах(никого ничем сейчас не удивишь),ну кто нибудь видел Бентли с обвесами?