Кстати, замыкающий может встать и перед головной машиной, и ждать своего часа . Только как ему потом дорогу немного перекрыть, дабы все смогли тронуться одновременно?
И все таки неплохо бы приобрести или если у кого есть рации. Это всегда спасет.
А вот то что при пересторениях, поворотах и прочих маневрах прикривать надо друг друга это да.
__________________
Если руки золотые, то не важно откуда они растут.
Калина седан, цвета боровница, гв 2006, пробег почти 51 000 км.
...А вот то что при пересторениях, поворотах и прочих маневрах прикривать надо друг друга это да.
при трогании с обочины, первый включает поворот, за ним по цепочке все, но трогается первым - последний, перекрывая тылы и далее, с хвоста все выруливают на дорогу, прикрытые задними.
При обгоне так-е можно придерживаться такой техники, но зависит от дорожных условий и кол-ва машин в колонне.
при трогании с обочины, первый включает поворот, за ним по цепочке все, но трогается первым - последний,
Вот-вот именно в таком стиле.
При движении по трассе можно разделится на сколько групп по 2-4 машины, а то если машин много трудно двигатся будет, да и большая колонна машин будет создавать помехи другим участникам.
__________________
Если руки золотые, то не важно откуда они растут.
Калина седан, цвета боровница, гв 2006, пробег почти 51 000 км.
...
При движении по трассе можно разделится на сколько групп по 2-4 машины, а то если машин много трудно двигаться будет, да и большая колонна машин будет создавать помехи другим участникам.
Абсолютно точно, ибо обогнать длинную, плотно идущую колонну совершенно не реально ...
Скорп_82 обижаться не надо никто к тебе претензий не имеет. Все ошибаются. Я тоже должен был предупредить. Да ехать 110-120 можно это записано в мануале но надо учитывать, что при обгоне, что бы не оторваться от колонны надо выкручивать двигло, что при обкатке не есть хорошо у нас же 1.4 ему больше надо.
Цитата:
Сообщение от DonPedro
Вот-вот именно в таком стиле.
При движении по трассе можно разделится на сколько групп по 2-4 машины, а то если машин много трудно двигатся будет, да и большая колонна машин будет создавать помехи другим участникам.
Я об этом тоже думал, но это сработает если дорогу знает не один, а несколько "ведущих" тогда можно договорится о точке сбора и идти группами. Этот вариант и более приемлем для движения без раций и по городу (если конечно цель просто доехать от точки А в точку B не "показывая себя"). Рации бы конечно хорошо хотя бы две на колонну но тут все упирается в финансы.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Дистанция между группами не должна быть очень большой ... Достаточно того, чтобы ведущий второй группы видел хвост первой группы и так далее ...
Ведь от колонны требуется не препятствовать своим движением обгону другими ТС ...
В принципе легковушке проще вклинится меж легковушками, чем между фурами, или же фуре меж легковушек ... Хотя есть особо выдающиеся индивиды, которые "спихивают" народ с дороги втискиваясь в последний момент в плотный строй ...
Кстати, у нашего Коли есть рации. В тлти ездили с ними. Если Коля едет, думаю мы будем с ними.
И извиняйте ребят, что не проговорили кто за кем едет четко. Даже умудрились Скорпа потерять один раз. Моя вина, как организатора(
. Только как ему потом дорогу немного перекрыть, дабы все смогли тронуться одновременно?
при трогании с обочины, первый включает поворот, за ним по цепочке все, но трогается первым - последний, перекрывая тылы и далее, с хвоста все выруливают на дорогу, прикрытые задними.
Линейный вид
