evo, по КПП незнаю, завтра могу посмотреть поменялось что или нет.. Или ты АКПП имеешь ввиду? Про подрулевые честно не понял, они там и так фиксируемые были, просто не "физически" а программно, рычаг подольше подержать нужно... Тоже могу посмотреть если важно изменилось ли что в этом плане...
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс
VoVaQa,тест в салоне у нас есть. И а\м в наличии свободные есть, по крайней мере до праздников были...
а ты в опеле работаешь?я весной планирую,сейчас рассматриваю различные варианты,хотел 308,но изучив их форум нашел много недостатков,киа рио 3 тоже много болячек и комплектация скудная
Калину продавать надо будет,больше 3 лет ей я второй хозяин
по КПП незнаю, завтра могу посмотреть поменялось что или нет.. Или ты АКПП имеешь ввиду?
АКПП теперь стали 6-ти ступенчатые, раньше всего 4-х были!
Цитата:
Сообщение от _AK_
Про подрулевые честно не понял, они там и так фиксируемые были, просто не "физически" а программно, рычаг подольше подержать нужно... Тоже могу посмотреть если важно изменилось ли что в этом плане...
Кто слышал про нашу Шушенскую сборку?говорят ужасна
Это большой и новый завод GM, который отвечает всем последним требованиям качества сборки. И не первый год он там работает.
Не боись у нас в России не все относятся к работе спустя рукава!
Я тоже раньше работал в Опеле! И до сих пор не встречал авто лучше сделанного с душой. Есть конечно Volkswagen, но за него просят не меренные деньги, при российском производстве!
Кому я рекомендовал Опель, все довольны и не жалуются. При должном уходе практически любой автомобиль будет радовать своего хозяина и отрабатывать свои деньги.
Я тоже раньше работал в Опеле! И до сих пор не встречал авто лучше сделанного с душой. Есть конечно Volkswagen, но за него просят не меренные деньги, при российском производстве!
Кому я рекомендовал Опель, все довольны и не жалуются. При должном уходе практически любой автомобиль будет радовать своего хозяина и отрабатывать свои деньги.
Присмотрюсь к астре,пока что почти все устраивает,все же полунемец)))уже радует
VoVaQa, Опеля российской сборки (Автотор) наоборот, избавились от некоторых проблем (в частности качество окраски). Это раз. Второе, российская сборка НИЧЕМ не отличается от любой другой. Это все предрассудки... Оборудование, обучение персонала и т.п. делает свое дело.
А по поводу АКПП и подрулевых переключателей... Если честно, я немного другой человек. Я предпочитаю сесть в а\м и поездить на нем, чем читать обзоры, тесты и т.п. и загонятся по поводу чужого мнения. Так вот если сесть в астру в старом кузове с 1.8 на автомате, и дать ей жару, то эти четыре "ступени" в АКПП последнее о чем подумаешь. Единственным минусом этих машин было то, что можно было папасть на АКПП, если гарантия кончилась... Была проблема с герметичностью радиатора. И антифриз попадал в масло АКПП. Немцы кстати довольно оперативно эту проблему решили...
З.Ы. Блин, я два года каждый день гонял эти машины, когда работал в приемке, и никогда не обращал внимание на переключатели, фиксируются они или нет... Сел и поехал.
__________________ 1.4 16V ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошивка V6 by Паулюс
Линейный вид
