Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Конструкторы рассчитывают. Прочности и все такое.
Варики потому и прижились на более тяжелых авто типа кроссовероджипов, условия эксплуатации сундуков более щадящие, в отличии оттпузотерок. Которые под ногами крутятся, крутятся.
мне зачем? ройте ищите....а еще реношки, ниссаны варики...
я на приусе 125 пробег ещдил варик нет проблем, у товарища аутлендер тож за сотню продал живой был...бывают и ломаюцца как тут на форуме ниссан джук помер на 40 тыщах.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Варики потому и прижились на более тяжелых авто типа кроссовероджипов, условия эксплуатации сундуков более щадящие,
На тяжёлых джипах, вариаторы мощнее ставят, расчитаные большую нагрузку, шестерёнки толще и крупнее, и дороже у них вариаторы.
У пузотёрок слабее вариаторы, всё в нём более тонкое и мелкое, чем для джипов.
Кто против.
Вы там не сколько ездили, сколько держали в экономической зоне.
Речь не об этом. Аутлэндер, кастрюлю, покупают семейники среднего достатка, знают, что покупают, эксплуатируют достаточно бережно.
А бюджетки/малолитражки, назовем их так, ориентированные на сегмент,в режимах загружены. Посему ставят более надежные гидроавтоматы.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
На тяжёлых джипах, вариаторы мощнее ставят, расчитаные большую нагрузку, шестерёнки толще и крупнее, и дороже у них вариаторы.
У пузотёрок слабее вариаторы, всё в нём более тонкое и мелкое, чем для джипов.
Совершенно верно, ставят с какими то расчетным значениями.
И вопреки расхожему мнению типа кроссовероджипы в более тяжелых условиях, варики на них ходят дольше.э, т.к запас прочности больше
И сам регулирует, и сам имитирует шестиступку например. Круто.
Но, по факту надежностью не блещут.
Проблем пока много.
Шумы могут появиться сразу.
Кроме япов пока что никто не связывается в бюджетном сегменте.
Тем более какой то ваз/Ниссан/рено. Дальше джатки 4ат уйти не смогли.
И сам регулирует, и сам имитирует шестиступку например. Круто.
Но, по факту надежностью не блещут.
Проблем пока много.
Согласен что роботы что вариаторы на сегодня по надежности пока что сливают гидроавтомату. В общем по наущению маркетологов и экономистов подневольный инженерный гений породил этакие "автоматы для бедных", но до ума их ещё как следует они пока что не довели.