ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Всем привет, у меня возникла проблема проезжаю на калине примерно минут 20 все выключается: двигатель, приборы. Стою минут 5-10 завожу мотор- все работает, 20 минут еду опять все глохнет. Скажите в чем может быть причина
Приветствую уважаемых форумчан! Покопался на форуме, но похожего глюка не нашел. Проблема такая, за ночь аккумулятор разряжается в ноль, так, что даже сигналка не срабатывает. После заряда аккума двигатель заводится и работает нормально. Но, параллельно с этим глюком идет другой, вдруг оказывается постоянно включенным соленоид задней передачи. Вчера проверил проводку к соленоиду и поставил новый разъем на соленоид, но устранить проблему с постоянно включенным соленоидом не удалось. Он выключается только когда полностью обесточить машину (отключить клеммы аккума) и опять включается через несколько минут после подключения клемм. Сегодня опять ситуация с полным разрядом аккума. Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Ahunt, разряд АКБ из-за соленойда.
Проверяй включатель, разъем и целостность провода на ручке КПП, и смотри что с проводами около соленойда.
В частности "желто/красный" провод на повреждения.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Разъем у соленоида заменил на новый, полностью пропаял и заизолировал. На рычаге переключения передач заизолировал перетершийся провод и проверил разъем. Здесь все в порядке. Не получилось проверить саму кнопку на рычаге. Не понял как ее разобрать.
Ahunt, кнопку проверить тестером на КЗ отсоединив разъем.
Помимо разъема у соленойда, надо проверять сам провод. Он частенько перетерается.
Также отсоединив разъем от соленойда проверить желто/красный провод на КЗ с корпусом(кузовом).
Ну и сам соленойд стоит проверить на замыкание на корпус.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Ahunt, кнопку проверить тестером на КЗ отсоединив разъем.
Помимо разъема у соленойда, надо проверять сам провод. Он частенько перетерается.
Также отсоединив разъем от соленойда проверить желто/красный провод на КЗ с корпусом(кузовом).
Ну и сам соленойд стоит проверить на замыкание на корпус.
я бы сказал чуть по другому - необходимо отключить кнопку на ручке, если соленоид выключиться то проблема в кнопке, если останется включенным то проблема в проводах
Последний раз редактировалось oapv; 11.02.2014 в 18:33..
Доброго времени суток с недавних пор автомобиль периодически начал глохнуть на холостых оборотах сразу поехал к спецам они проверили ошибки далее проверили давление в цепи питания сказали маленькое нужно менять фильтра. Заменил все фильтра та же история приехал к ним же сказали что датчик ХХ достали побрызгали wd40 Поставили обратно и о чудо всё заработало но через пол дня снова всё повторилось купил датчик ХХ заменил всё по прежнему не знаю что делать . Причём обороты при остановке на светофорах через раз то 1500 оборотов то 500 то совсем глохнет иногда нормальные не подскажите куда лезть что смотреть ???
Линейный вид
