ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
alex43Это к Олегу лучше .я дальше диагностической колодки и магнитолы в К2 еще не влезал (они хоть и вьються вокруг меня роем ,но прям зараза какая-то у них одна и сплошная-не ломаются )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Кулер, похоже, есть.
Олег, ещё раз спасибо!
Автору вопроса - проверьте работоспособность кулера.
Если кулер не крутит - перегрев диагностирующего элемента, отсюда движение заслонки в "холод", по мнению электроники - в салоне Ташкент...
Андрей правильно сказал - не имейте привычки устанавливать климат в "Авто". Электроника в наших машинах никогда не будет умнее вас...
__________________
Автор анализатора логов DiagView.
Ну понятно, что определение условное. )) В двух словах если, то он и скорость регулирует и направление потоков и до кучи ещё датчик солнечный присутствует (счас говорят убрали его). На К1 этого далеко в помине нет, хотя температуру поддерживает и претензий к нему нет.
автору вопроса прежде всего проверить наличие датчика наружной температуры
Конечно, могу заблуждаться, но ДНТ стоит только на машинах с кондиционером и нужен для исключения включения этого кондиционера при наружной температуре ниже определённого значения (-5 по цельсию, если не ошибаюсь)...
Так же он участвует и в алгоритме включения вентиляторов охлаждения для автомашин с кондиционером...
__________________
Автор анализатора логов DiagView.
В двух словах если, то он и скорость регулирует и направление потоков и до кучи ещё датчик солнечный присутствует
Но обратная то связь у него один фиг по ДТ в салоне .Сколько тот нанюхает ,на столько редуктор заслонку и задвинет .ну а если алгоритм управления бестолковый ,впрочем как всё у Ителмовцев ,то и будет метаться как паралитик ,вечно дергая эту самую заслонку то в холод то в горячо(болячки от К1 никуда там не делись ...) .Инфрамационность системы в таком вараинте зависит только от ДТ .как быстро он улавливает нужную температуру и дальше только алгоритм уже рулит всем остальным .Если Дт стоит в консоле ,а не как у К1 под вечно холодным потолком ,то по логике ,должен на порядок точнее рулить всей этой автоматикой .но у нас как всегда ,увы...
Но и вариант с заклинившим кулером также не отпадает ,хз его знает конечно(я конструкцию на К2 пока еще не видел ,что там внутри ) ,но на К1 это проблема №1 в климате штатном .
Как вариант ,смотреть положение задатчика температуры из-под диагностики .была у меня такая машина .То резко в жару ,то в холод шарахало её .Причем ,пока машина по ровной дороге едит все нормуль ,но стоит только начать ей скакать по колдоёбинам и прочим неровнастям наших замечательных дорог ,как сразу начиналась эта петросяния .Долго вычислял,но потом увидел ,что задатчик будучи установленным на положении +24гр в диагностике начинал метаться ,то в положение МИН то в Макс ,-на лицо в нем неконтакт в данном положении .Приговорили в итоге задатчик (ну я летом где-то в теме писал про него ,интересовался, что там в качестве оного установлено было на К1 )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Неправильно выразился. ДНТ может быть установлен так же и на машинах без кондиционера, и приборка в этом случае берёт с него данные (чтобы пиликать в гололёд и показывать наружную температуру), но ДНТ никак не связан с логикой работы отопителя/кондиционера кроме указанных случаев. Я так думаю...
И что касается алгоритма включения вентиляторов охлаждения - это исключительно из личных наблюдений...
__________________
Автор анализатора логов DiagView.
но ДНТ никак не связан с логикой работы отопителя/кондиционера кроме указанных случаев.
в первой калине ДА, во второй читай вышеуказанную ссылку и желательно с первой части
зы а еще проще провести опыт - попроси какого нибудь владельца К2 с климат системой на время отключить датчик наружной тем-ры, если на следующий день он не ответит, то значит он замерз ...