Ribalkin1, Это в первой Калине ручка болталась, правда за 5лет так и не отвалилась. В новой Калине2 эта ручка сделано более монолитно, как единое целое с дверью багажника.
Шестое. Открыть багажник при работающем движке, не глуша его, нельзя. Ключ один
Я в свое время разобрал ключ и сделал дубликат металл.части ключа.Его в любой мастерской за 10 мин сделают.И в мороз если замок багажника подмерзнет,можно к этому ключу прикладывать силу(соразмерную,естесственно),не боясь сломать пласмасс.часть со встроенной электроникой.
Если адекватно посмотреть на плюсы и минусы, то минусы совсем незначительны. Авто вышло неплохое, даже удачное, по моему. Серьезные минусов просто нету
Со временем найдете когда ,восторг улягется,они то и будут ненравится хотя вроде и мелочи...
Это с любой машиной так.
Вот у знакомых хундай сантафе , на ходу дверки открываются бывает.
Не всегда , редко но стабильно.
Мелоч вроде , а так машина им нраится.
Ездят с опущеными кнопками дверей (тогда держат).
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Купил в конце мая 2015.
1) в салоне жутко во... пахнет пластиком , не выдержал долго, купил "вонючку" c запахом клубники, стало легче.
2) сиденье неудобное после семерошного, пришлось привыкать.
3) при включении поворотника и включенном ближнем свете, несколько раз включался дальний. Аккуратней надо быть.
4) при первом морозе начался скрип пластика спереди вверху.
5) ключ зажигания с кнопками неудобный, так и не запомнил где какая. На рабочем Пежо очень удобно сделано, к тому же складывающийся!
6) на то-1 был выявлен дефект резонатора (если не путаю) и подшипника левой ступицы (вроде так). Не напрягает, думал до то-2 проездить, хотя по гарантии пообещали заменить, НО...
7) через две недели после ТО загорелся Чек. Движок начал тарахтеть на холостых и пропала динамика. Позвонил на станцию, запись к электрику только в будни до 18:00, а это уже сильно напрягает, т.к. потеря рабочего времени.
Вот
__________________
Ищу полку багажника на К2 универсал.
Хоть мы и находим множество недостатков в наших Калинах, а всё-таки ездим на них родимых)))). Вчера разговаривал с владельцем Калины-2 универсал 20 тыщ пробега люкс 106 л.с. Так вот недоволен жутко, причитал что за такие деньги можно было нормальную машину купить. Однако, почему он не на "нормальной" машине он не ответил... Для себя я решил что не задумываясь купил бы снова Ладу Калину.
Я тоже самое... Типа патриот я. И вправду ездил 10 лет на пятнашке.
Да, машина послабее будет, но надёжнее - -в сравнение к2 с ней не идёт. Калина-Крос у меня 106 с. Задумка хорошая, но сборка отвратительная. Машине 5 мес, а я уже устал ездить на СТО. Фара потеет передняя, все концевики дверей не работают - свет салонный не загорается и сигналка глючит. Пассажирская жопогрейка не греет, хотя спину греет. Козырёк приборов в панели дребезжит, вскрыл - отломано нижнее крепление - "папа". Вобщем одни неприятности - хоть и мелкие, но НЕПРИЯТНОСТИ. Помоложе раньше был - не уставал так от такой "шелухи"... А щас замахался. НА гарантийном ремонте тоже те ещё "пацаны" - стол рядом с пацаном, когда он работал. Когда он собрал передок (радиатор и пр.) два болта на 6 остались лишние, и я то проморгал работу "спеца"
Вывод вобщем у меня есть: Мудозвоны работают на ВАЗе и скорее всего в верхах- деньги не платят нормальные конвейерным работникам, как и дилерским работникам в городах. Платят мало очень похоже (14-18 т.р. думаю).
Поэтому рабочие и косячат спустя рукава. Залез вон недавно в панель, сняв "обёртку", а там все болты завёрнуты от мизинца. Вот и думайте..
Но может и ошибаюсь..
Добавлено через 4 минуты
Да забыл добавить "сахарку" - брелок от сигналки с 65 см срабатывает только. Никакое переобучение не помогает. Наши машиностроители что-то никак, как всегда... Могли бы китайские радиокомлектующие закупить подешёвке, всё бы работало луччше.
Антенна отвалилась в двери. Или батарейка (китайская, к слову) в ключе "села". Так что тут тоже не комплектующие виноваты, а, скорее, руки заводские.
Я пока (за 5 месяцев) особого негатива не испытываю. Ну, побрякивает и постукивает на ухабах. На гладкой дороге только один сверчок есть и тот непостоянный, по-моему, на стыке передней панели и стойки с водительской стороны. КПП опять же подвывает временами, но мозг уже отстроился от этого шума . Бардачок вот отвалился, теперь там гвоздь.
Антенна отвалилась в двери. Или батарейка (китайская, к слову) в ключе "села". Так что тут тоже не комплектующие виноваты, а, скорее, руки заводские.
Я пока (за 5 месяцев) особого негатива не испытываю. Ну, побрякивает и постукивает на ухабах. На гладкой дороге только один сверчок есть и тот непостоянный, по-моему, на стыке передней панели и стойки с водительской стороны. КПП опять же подвывает временами, но мозг уже отстроился от этого шума . Бардачок вот отвалился, теперь там гвоздь.
Батарейку я менял, нет толку. А антенна в левой двери? А то бы сам слазил поискал.
Может в бардачок большой вес грузишь?
У меня пока не отваливается он.
У меня машина куплена в январе этого года. Собрана на заводе она была в декабре 14г. аккурат перед Новым годом (ПТС от 6.01.15 г.) Единственное, что сейчас слегка напрягает, так это "жирный сверчок" в районе задней левой двери. Согласен, ключ с ДУ несколько "топорный", но с квартиры на 6 этаже добивает до машины уверенно! Никаких сигналок не ставил, дабы избежать проблем со штатной электрикой. Все (абсолютно все!) до сих пор работает и ничего не отвалилось (даже крышка бардачка). За все 11 месяцев двигатель ни разу не выдавал ошибок. Машина ездит и меня только радует! Что с ней не так? Или слесаря на конвейере ВАЗа за рюмкой предпразничного чая решили машину собрать без косяков? :-)
Re: НОВАЯ Лада Калина: слабые стороны
. Бардачок вот отвалился, теперь там гвоздь.
Линейный вид
