Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Kot_174
Просто до конца не наворачивалась и не держала давление.
Добавлено через 2 минуты
Ерундой не занимайся на новой машине. Просто подтяни все хомуты без фанатизма, чтобы не передавить патрубки, и будет счастье.
чего-то наверно я с патрубками погорячился,но хомуты все равно заменю.АВА-вские на 2114 ставил оч понравились зятянулись хорошо ни одного патрубка не прорезали и ни один не сорвал,все сопли тогда ушли.Пробку посмотрел,след на прокладке еле заметный,попробую сеня прокладку от заводской поставить. Но видимо ей суждено быть резервной,на случай если что.
Позавчера обнаружил, что тосол выдавило через верхний и нижний патрубки радиатора - были потеки, соответственно уровень в бачке упал (где то между мин и макс). Подумал отложить затяжку хомутов на потом, так как нужно было ехать. Хомуты до этого я уже протягивал. После поездки решил открутить крышку бачка и услышал громкий длинный пшик, длиннее и сильнее чем обычно, хотя, в пробках не стоял и мотор не перегревался. Стравил давление, после чего крышку закрутил. Вчера ничего такого не наблюдалось, тосол не выдавливало, после поездки пшик при открытии крышки был короткий, как обычно. Где то за неделю до этого долил тосол в бачок до макс.
При заведенном двигателе из бачка воздух не прет, пузырей нет, тосол чистый, масло черное, температура по приборке 80-85 град, печка сверху и снизу греет.
Правда, с открытой (неисправной) пробкой бачка образуется воздушная пробка со всеми обычными для калины последствиями (греется двиг, печка дует холодным), но тосол из бачка не выбрасывает. Давление, при котором открывается выпускной клапан пробки еще не проверял, пробка новая Автоприбор.
Собственно вопрос в том, откуда взялось это высокое давление. Ну если бы пробило прокладку ГБЦ, я так понимаю, оно должно было бы быть все время? У кого то такое было?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Uznik24, Если вы про номер 4 то такую покупал за 70 ре в русь трейде в отделе запчастей для ино, но резьб ак нашему бочку не походила! Вариат просто переставить клаппанный узел в курпус нашей крышки как писали на форуме.
Может у вас вариат исполнения другой!
Ставить фото просто - в низу с право нажать расширенный режим- далее ниже управления вложениями- далее появится окно - там нажать обзор - загрузить как на всех сайтах
Сейчас сходил проверил пробку на машине, открывается где то при 1,2-1,3 атм, потом держит давление. Бачок при этом довольно твердый и слегка раздутый. При откручивании крышки при таком давлении и раздается этот громкий длинный пшик. Если все исправно, то получается, что после добавления тосола нужно сбросить давление (после первой поездки)?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от 17 Андрей
Uznik24, Если вы про номер 4 то такую покупал за 70 ре в русь трейде в отделе запчастей для ино, но резьб ак нашему бочку не походила! Вариат просто переставить клаппанный узел в курпус нашей крышки как писали на форуме.
Может у вас вариат исполнения другой!
Ставить фото просто - в низу с право нажать расширенный режим- далее ниже управления вложениями- далее появится окно - там нажать обзор - загрузить как на всех сайтах
Теперь только в выходные выложу,она оч похожа на 4.С резьбой проблем нет,но прокладка тонкая еле касается.И продавалась она не ино,а 2108 ,но made in Germany.
Добавлено через 53 секунды
я пока склоняюсь поставить прокладку от АВ.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Купили термостат за 350 р и поставили вчера. Температура теперь в норме около 85-90. Было почти 100 . Печка жарит отлично. У меня на калине хуже. Пробки в бачках без клапанов.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Привет!!!У меня калина универсал,люкс двс1,6,16v. По гарантии поменяли радиатор охлаждения в сборе(радиатор,вентилятор,патрубки).Проездил месяц. под приборкой началось какое-то журчание,на холостых оборотах из печки начинает дуть холодный воздух,причем не сразу-постепенно,температура по приборке выше 90С не подымается,уровень ОХ в норме,потеков нет.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Vasiliy34, поздравляем с воздушной пробкой.
Борьба с ней по известному сценарию. Проверить протечки особенно соединения радиатора отопителя, даже если утечки не заметны на глаз протянуть все хомуты. Отрегулировать впускной/выпускной клапаны пробки РБ, и выгнать пробку на горке. Подробно все не раз обсуждалось в темах.