Вообще может шаровая хрустеть! У друга на калине хрустело, оказалось порвалась резинка шаровой и туда попал песок.... Когда заменили все стало в норме.... А по хорошему надо поднимать и смотреть что к чему.....
проверь затянут ли опорный подшипник, у меня такое было при плавном повороте налево был стук похожий справа, а если газ в пол всё нормально....правда не на калине это было.
У меня на 7000 пробега при вывернутом руле влево при троганьи появился какой-то хруст, почитал форум подумал, что это шрус. Поехал на сервис...проблему нашли быстро ей оказалась шаровая опора.
А как без вскрытия определить ШРУС это или опора.
Просто машине 2 года. ШРУС на гарантии, а опора уже нет. Поедешь к гарантийщикам, а они найдут 101 способ отмазаться от гарантийного ремонта, да еще денег сдерут за диагностику.
на 30ой тысяче захрустел внешний правый шрус... кто менял? есть подводные камни? хотелось бы поменять малой кровью, чтобы углы установки колес не ушли. съемник для шруса приобретен ))
Снял правый внешний ШРУС. разобрал, промыл. Внешний осмотр криминала не показал, выработки нет, смазал, поставил на место. Хруст остался, в поворотах под нагрузкой 2-3 щелчка и когда в гору едешь нет нет да щелкнет разок с правой стороны. Во внутреннюю правую гранату смазки добавлял. Что может быть?
Здравствуйте, уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, на что думать - при поворотах, прямой езде, езде с ускорением никаких замечаний, но при парковке на очень медленной скорости и малом газу кручу рулем и выскакивает иногда звук такой, как резкий удар (не хруст). Бывает нечасто, но бывает все таки. Машине 3 года, пробег 30 т. Звук на мой взгляд идет справа. Рулем на месте крутил - тишина, хотя и в движении, как я и раньше говорил, не всегда появляется такой звук.
Предварительная диагностика. Тут всё просто – если стук (хруст) раздаётся только при правом повороте – неисправен, скорее всего, левый ШРУС, и наоборот. В особо запущенных случаях ШРУС стучит и в левом, и в правом повороте. Для более точной диагностики мы вывешиваем машину на подъёмнике. Один человек нажимает на педаль тормоза, другой в это время ставит зажим на тормозной шланг одного из передних колёс. Таким образом, после отпускания педали одно колесо остаётся заблокированным. Заводим машину, включаем первую передачу и вращаем рулём от упора до упора. Неисправный ШРУС выдаст себя стуком, исправный будет молчать как партизан. Затем проделываем ту же операцию с другим колесом. Всё, теперь точно известно, какой ШРУС неисправен.
Народ,долго я искал причину хруста при трогании и переезде неровностей,но походу нашёл-хрустят ШРУСы.Просто интересно,как такое может быть на новой машине??? У кого ещё проблемы такого характера? Гарантийный ли это случай?
у меня такая ерунда с новья была...сейчас вообще что то непонятное происходит.колеса все отбалансированы.иде биение на скорости и все тут.в сервисе руками развели-ничего не болтается..только стук почемуто на мелких неровностях в правом крлесе не проходит..
А у меня вчера вечером без всякого хруста сразу накрылся лев.нар. ШРУС!На спидометре 5700км,машине почти 2месяца и вот вам нате из под кровати!Дык на трассе,заправился выезжал с заправки и на разгоне раз и движка загудела,как передачу выбило!Вышел,не поленился залез под низ,ШРУС скотина!Вызвал племянницу дотянула до дому!!!В понедельник поеду на сервис пррредъявлять!
Инженерус, Нашел причину? У меня аналогично, при развороте (вперед-назад) однократный щелчок с правой стороны (не всегда). На СТО поменяли подшипник ступицы, шаровую опору и опорный подшипник, но пока без результата.