Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя
Цитата:
Сообщение от vlad-mal
Деталь есть в Москве и в Толятти. Нашел ребят, которые передадут с водителем автобуса Тольятти-Саратов. Завтра, в общем, в Саратов поеду.
Ну что, все получилось. Доехал я до Саратова, на автовокзале встретил автобус из Тольятти, получил посылку. За 10 сек заменил контроллер - все заработало, как надо.
Затраты:
- 6500 рэ за контроллер
- 300 рэ взял водитель автобуса за доставку
- полдня покатушек Балашов-Саратов-Балашов и, соответственно, 2/3 бака бензина.
...
На всякий случай оставляю координаты фирмы, у которой я купил контроллер: https://avtoprestige-tlt.tiu.ru
Добавлено через 8 минут
Э... вот еще: телефон, который на сайте - не совсем правильный, правильный - вот этот: +79278952650
....
Посмотрел на "старый" (тот, который сломался) контроллер: по периметру (там, где соединяются половинки крышек) нанесен автопластилин. Видимо, случаи залива водой не единичны, раз на заводе стали замазывать щели. Пластилин нанесен очень неаккуратно, полностью щель не закрывает. А самое тупое тут то, что сверху в блок входят разъемы, через которые и проникает водичка. По-хорошему, блок нужно перевернуть так, чтобы кабели входили в блок снизу, да жгут проводов слишком уж короткий.
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя
Надо бы удлинитель жгута колхозить, что ли. Ну, чтобы блок перевернуть разъемами к низу.
...
Тьфу, бред какой-то. Разговор в направлении "кондиционер починить (чтобы не обмерзвл) все равно не получится".
Кстати, изучение форума дало уверенность в том, что никто так и не смог избавиться от эффекта обмерзания.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Port31
я грешил на проблему с дренажем. подробно описывал ситуацию, но модераторы грохнули пост. в коротком варианте вот:
в общем, конструктивная проблема явно присутствует
После доработки ситуация с обмерзанием изменилась?
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Port31
мыслей обработать плату защитным лаком/спреем еще не было? ))
Даже не знаю. Разве что весь контроллер целиком, вместе с надетыми разъмами в ванночну с силиконовым герметиком опустить. Чтобы как на деталях военных ракет.
Или пеной монтажной залить со стороны разъемов.
Но доступ к разъемам нужен. Тогда поместить контроллер в герметичный бокс, а входы для жгутов в бокс залить герметиком...
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя
Цитата:
Сообщение от Xubun
Раньше мне казалось, раз нужна прохлада, значит, регулятор против часовой, возможно даже до упора, даже лобовое запотевало, причем не из салона, а снаружи, влажность, как в бане (плохой, естественно).
Вот я поэтому и спрашивал про режим рециркуляции, но ответа не последовало.
В крайнем положении крутилки идет забор воздуха из салона и поднимается влажность.
Если есть избыточная влажность - есть чему намерзать.
Нет лишней влаги - намерзать вроде как нечему должно быть.
У нас в инструкции даж написано - не ездить долго с забором воздуха из салона.
Последний раз редактировалось awtan; 04.08.2017 в 08:34..
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя
Цитата:
Сообщение от oapv
а вы пробовали вскрыть данный контроллер?
нет, не пробовал. за отсутствием такого до недавнего времени. там есть сложности со вскрытием?
Цитата:
Сообщение от awtan
Нет лишней влаги - намерзать вроде как нечему должно быть.
влага есть всегда. теплый воздух - влажный воздух, тушки в салоне, плюс дышат и потеют.
обмерзание испарителя - это признак неисправности, как правило, а не повышенной влажности. недостаток фреона - одна из причин.
Re: Залит контроллер управления двигателем конденсатом от испарителя
Цитата:
Сообщение от oapv
а вы пробовали вскрыть данный контроллер?
на ЛКС вроде другой, но при мне вскрыли, срезав заклепку, тогда и стало видно в чем причина. Остатки влаги и следы засохшей смыли растворителем, привезли лак и залили. У неофициалов это заняло с покупкой и просушкой лака час, а мне 1400руб. Возможно, что и в случае vlad-malа так можно решить было.
Официалы бы, в моем случае, также предложили поменять ЭБУ. Там где застала меня эта беда официалов не было в радиусе полтысячи км., к тому же и у них нужно было дожидаться ЭБУ. Перспектива ожидания с семьей ремонта гарантийной машины пару недель за тысячу км от дома думаю не входит ни в чьи планы. А вот претензию на этот счет АвтоВАЗу планирую написать.
Кстати заливка платы лаком и переворот ЭБУ разъемом вниз чем не вариант решения проблемы заливания ЭБУ? Или оно там и так разъемом вниз, тогда как влага попадает туда, в т.ч. на контакты.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Линейный вид
