Хм... 14 тыс. уже прошла... цоканье заметил после 1й тысячи... сомнений вообще небыло - выжимной подшипник сцепления... даже не проверяли... забил и не заморачиваюсь по сей день..
Гораздо больше беспокоят стуки исходящие из моторного в районе педалей при проезде по гравию и мелким ямам... явно не стойки... вариант был - рулевое... ключ купили, подтянули - немнго меньше стало... обнаружили люфт в нижнем ШНУСе рулевого (диагностируется из салона)... теперь подозрения на него... купил 2 крестовины GMB (верхний тоже паровозом заменю), на неделе поменяю, посмотрим что там еще будет стучать...
Так что по поводу цокания - не берите в голову (если все остальное - ходовая, дваигатель и тп. в норме).
У меня тоже цокает когда трогаюсь особенно под горку и вот что я нашол по данному хочу поделится
Цитата:
еще вопрос по механизму автоматической компенсации износа накладок ведомого диска на приводе сцепления , как я понял он на конце троса возле педали сцепления и периодически челкает при нажатии на педаль , как поправить ?
Совсем исключить нельзя. На работоспособность не влияет, но звук неприятный. Он (звук) - циклический. Через некоторое время исчезнет, но потом появится вновь. Это из-за относительного положения зубцов механизма регулировки. Можно на время его заглушить сделав несколько полуоборотов (пока не исчезнет при нажатии, но не более 6) поводка троса у коробки. Но щелчок все-равно будет проявляться и пропадать. В данный момент эта особенность исправляется.
щелкает механизм автоматической регулировки зазора сцепления-дефектом не является об этом писали уже много раз
сцепа саморегулируется типа, новые прогрессивные технологии, однако
Потому что там автоматически регулируется длина троса. У тебя на границе между зубьями этого устройства. Попробуй руками перещёлкнуть механизм на один зуб и щёлкать перестанет
Брызни WD-40 в этот "механизм" поможет
А вот на ето ответа найти не могу
Снизу,из под панели приборов(но скорее всего всё-таки из моторного отделения),постоянно слышен звук как будто какая пластина вибрирует,или шайба. Звук слышится в тот момент,когда у двигателя уменьшаются обороты
Вакуумник там где-то расположен,может в нём чего...
А что за "болты суппорта увеличенного диаметра". Вроде так называются. Яко бы устраняют лязганье суппортов.
Может их поставить? Дорого стоить не должны - болт он и есть болт. И работы на 15 минут.
И у меня та-же проблема, щелчки появились с полмесяца назад, но что ещё хуже, уже через пару дней щелчки перарасли в хруст, который появляется при каждом троганье с места, а так-же и на ходу при ускорении. Был на СТО, но причину не обнаружили.
У меня такой цок с самого начала. Проехал 22 тыс. все осталось по прежнему. У друга была девятка, был такой же цок, он сказал, что это шрус, но ездить можно, ничего не случится.
__________________
Авто купил 17 апреля 2006 г. Цвет Боровница пробег на 1.06.07 25000 км.
AXPRO, подшипник ступицы у Калины свой, он больше 8-го, но меньше М-2141, короче я пытался подбирать, потом мужики в сервисе, потом я плюнул и заказал в запчасть-сервисе и через 4 дня уже получил и установил.
Линейный вид
