Они специальные стойки подставляют и на них опускают авто до нужного положения. Сам видел.
Это видимо относительно правильный сервис. У нас мало кто так делает, приходится напоминать про протяжку на колесах. Только один слесарь сам сказал, что после подъемника надо закатить машину на яму, он прожмет подвеску и протянет ее.
Друзья, или я ленив, или не обсуждали:
почему обязательно ориентировать задний амортизатор при установке нижним концом пружины в сторону колеса? Не вижу разницы, но она ж, видимо, есть. В чем?
С уважением.
почему обязательно ориентировать задний амортизатор при установке нижним концом пружины в сторону колеса?
Ну, потому что так в руководстве написано.
Цитата:
Сообщение от benzovoz
Не вижу разницы, но она ж, видимо, есть. В чем?
Читал здесь же, на форуме, версию, что пружина при работе не сохраняет строго цилиндрическую форму, а несколько выгибается в одну сторону. И подобная ориентация задних пружин нужна, чтобы они выгибались в сторону колеса и, соответственно, не долбили на кочках о кузов.
Друзья, или я ленив, или не обсуждали:
почему обязательно ориентировать задний амортизатор при установке нижним концом пружины в сторону колеса? Не вижу разницы, но она ж, видимо, есть. В чем?
С уважением.
Ничего особенного не случается , если даже пружина ( задняя) ориентированна неправильно, обычно стирает защитный чехол закрепленный на верхней чашке и откровенного задевания за кузов не наблюдалось. Однако, такое совмещенное исполнение пружины с амортизатором встречается чуть ли не только у нас( пружина длинная и чашка крепится относительно высоко на корпусе). Чаще встречается короткая пружина и низко посаженная чашка на корпусе. Но все равно, чашка на амортизаторе ориентирована определенным образом и чашка чашка не приваривается, а держится на выпуклостях корпуса. А этим пружинам вообще ничего не страшно и не нужно никакого ориентирования https://vk.com/video334810018_456239050 https://vk.com/video334810018_456239...9995f0787ee760
не всегда. Я тоже стуки слушал и всю переднюю подвеску перебрал и стаб гранты запихнул,а оказалось что стучит петля капота на оси :( . Подложил каучуковый брусок и стук исчез. А чють позже увидел на соседской гранте спорт там с завода ставят резиновые опорные резинки между петлёй капота и кузовом. Надо как то на рынке поискать такую штуку