Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!

[Шуня]

К сожалению, больше ни мойка ни рембокс не работает!

Всем СПАСИБО! Приятно было с Вами работать! Удачи на дорогах и в ремзонах!

[OlegSPB]

vehbr1, у меня тоже ничего этого не было. Только мотор кипел и антифриз из бачка давило. Зато когда Шуня ГБЦ скинул, там 2 поршня были чистыми, как с завода - антифризом отмыло. И прокладка продутая в нескольких местах.

Ты хочешь новый двигатель купить или как? Пришел за советом - тебе написали, что делать в 1ю очередь. Сходи в магаз, купи термоэлемент и поставь. Затем выгони воздух, как и что - ссылки выше постом. Вот когда у тебя будет нормально работающая СОД без воздуха, с рабочим термостатом, который после 90 открывается и все патрубки под капотом раскаленные, а машина все равно будет кипеть - значит ты попал на прокладку ГБЦ.

Кстати, у тебя борт. комп стоит? Или ты смотришь температуру по стрелке на приборке?

[vehbr1]

Смотрю по стрелке и по ноутбуку через диагностическую программу, на прогретом двигатели все работает, ничего не куда не давит.

Добавлено через 1 минуту
Машина кипит ТОЛЬКО на малом круге, как она перешла на большой или как у меня сейчас термостат, это просто разветвитель, то все нормально работает.

[OlegSPB]

vehbr1, если у тебя в термостате ничего нет, кроме корпуса - то ни малого, ни большого круга нет. Вся жидкость лениво циркулирует по всей СОД. Сейчас ты ездишь без термостата - машина кипит?

Сообщение от vehbr1

Смотрю по стрелке и по ноутбуку

До скольки температура лезет?

Сообщение от vehbr1

кипит ТОЛЬКО на малом круге

Что логично, т.к. термостат заклинил на малом круге и не пускает антифриз в большой холодный радиатор. Тепла ДВС выделяет дофига, а деваться ему некуда, вот и кипит

[vehbr1]

Без термостата машина не кипит.

Когда я ездил и термостат открылся (радиатор горячий, вентилятор включается), она тоже не кипела

До скольки температура лезет не понимаю вопрос.

Сейчас всё ок 95, включается вентилятор становится 90.

Если термостат уже открылся, то я ехал остановился 90, в движении по трассе 80.

[OlegSPB]

Сообщение от vehbr1

До скольки температура лезет

105, 115, 110, 120, 130 градусов + писк приборки о перегреве...

Сообщение от vehbr1

Сейчас всё ок 95, включается вентилятор становится 90

Не понял! Как это у тебя без термостата вполне себе штатная температура 95-90? Машина с заклиненным на большой круг термостатом до 80 прогреется только если газовать до отсечки?! Что-то ты недоговариваешь

[vehbr1]

Когда термостат работает на малом круге:
110 на приборке + писк

Когда термостат открывался(который подклинивал), держал 80-90.

Без термостата:
1) Если ехать по городу кольцу ~50
2) Когда удалил термостат нагрел до 95 так, включил первую и ездил кругами по прилегающей территории, прогрел включился вентилятор

[OlegSPB]

vehbr1, ну вот, хоть какая-то ясность.

В общем, покупай термоэлемент, проверь его работоспособность - сварив в кастрюле, на ютубе посмотри как варить и ставь на место.

Патрубки, которые текут, осмотри с фонарем на порезы/трещины/грязь и т.д. Всякий налет, ржавчину/накипь вычистить! Посадочные места патрубков должны быть идеально чистыми и внутри, и снаружи, то же самое со штуцерами термостата/радиаторов/бачков. Короче, чтоб блестело!

Хомуты затянуть до упора, и даже до усера, а не лениво закручены отверткой! Сорвешь хомут - поставишь еще один, невелика проблема.

Ты территориально где вообще?

[vehbr1]

Дыбенко

[Шуня]

Сдается мне - все таки прокладка... мало инфы... Какой ДВС? (не увидел)

Попробуй выкрутить свечи и посмотреть на поршни

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от vehbr1

Когда термостат работает на малом круге:
110 на приборке + писк

Не понял, а вентиль не включается?

Добавлено через 32 секунды
Махни реле вентиля

[vehbr1]

Двигатель 8 клапанный.

Вентилятор включается при перегреве дальше причем так 1 секунда первая скорость, а потом на максимальной, притом что радиатор холодный. Александр возможна ли встреча с Вами?