Такая политика может быть как то выгодна только если грамотно развести модели по разным нишам цен и/или целевых аудиторий.
Но это надо ооочень постараться, чтобы это хотя бы окупило намного более широкую номенклатуру комплектующих, оснастки и организации конвееров.
Как правило, такие несколько очень похожих моделей от одного производителя держатся для разных рынков и производятся на локальных производствах этих рынков.
Чтото такое можно сказать про классические жигули, которые сейчас собирают в Чечне и до банкротства собирали в Ижевске. Но классика то как раз от классово-идеинтичных самары/калины/приоры и отделена ценой и идеологией.
Ключевая фраза постараться,а с этим проблемы.
То есть споры,что лучше на этом форуме,по твоему пишут клоны?Это про развести самары,приоры и калины.
2fanat72
Калина low cost это замена самары с классикой...неужели думаете что французкая калина станет лучше существующей? Они её совсем упростят и даже до логана перестанет дотягивать...и тогда совсем ладья на шильдике превратится во что то убогое, только чтоб ездила и ни грамма больше... Да не появиться престижных лад под правлением французов...им это не нужно, зачем? Просто похоронят, превратят Ладью в дешёвый придаток просто для галочки...
2fanat72
Калина low cost это замена самары с классикой...неужели думаете что французкая калина станет лучше существующей? Они её совсем упростят и даже до логана перестанет дотягивать...
Если начнут конвеерных разгильдяев трахоть и хоть как то управлять закупками и производством - может хоть надежней станет.
Да и что можно в калине упростить еще ? Если взять версию без подушки и кондиционера - из нее еще чтото можно открутить ?
Ну ты бы выражения хоть выбирал, не все ж такие как ты пишешь. Я работал там на калине два лета, ставил задний, передний бампер, немного радиатор, у меня хватало совести делать так как надо, а не пускать дальше поцарапанный, или криво поставленный бампер.
Надо просто заинтересовать народ в своей работе и всё. А не надстраивать кучу постов проверки качества
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
2fanat72
Калина low cost это замена самары с классикой...неужели думаете что французкая калина станет лучше существующей? Они её совсем упростят и даже до логана перестанет дотягивать...и тогда совсем ладья на шильдике превратится во что то убогое, только чтоб ездила и ни грамма больше... Да не появиться престижных лад под правлением французов...им это не нужно, зачем? Просто похоронят, превратят Ладью в дешёвый придаток просто для галочки...
да я считаю что будет лучше!! хотя бы в плане качества комплектующих.
да убрать они могут из неё тахометр,и т.д
хотя это всё например стоит в тойже 2107 которая стоит 160килорублей.
а то что мы ненужны французам я это знаю и всегда говорю.
но если они придут рулить на Ваз как настоящие хозяева то им ненадо будет убивать нашу ладу до конца.
они нам и оставят какраз тот ЛоуКост в котором мы и варимся...
только приоры-калины в люксовом исполнениии и склиматом ушли от ЛоуКост..а остальное колитчество машин именно низкобюджетные!!
так вот они нас и оставят до 300р в стоимости а сами будут развивать от 300 до 400 диапазон.
некоторое время приора ещё пободается сними а там видно будет.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Линейный вид
