Я вот думаю теперь: на межсервисную замену масла поехать в Автоград или на какое-нибудь СТО? Потому как у ОД масло гораздо дороже.
А самому на снежке поваляться? Делов-то на 15 минут и цельных 200 рублей економии)))))) Опять же, за фильтру будешь спокоен.
Если не хочется валяться на снежке и не жалко 200 рублёв, то поезжай в любой сервис. Шанс поиметь недозакрученный фильтр одинаков. По выезду, открой капот и проверь своей рукой. До усёру там крутить не нужно, но и слабины быть не должно.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Siberian, уровень лучше глянуть на холодном двигателе, перед поездкой, а то, может быть, и впрямь панику зря разводишь). Ну и ссылку на тему подкину http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=50504, все ж можно примерно среднестатистический "жор" масла прикинуть, и со своим сравнить.
Масло всяко на холодном двигателе смотреть нужно!!!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ЁжЪ
Менял 4 мес назад в ДЮКе.
Только вот вопрос - не дотянули или от вибрации само открутилось?
От вибрации не должно открутиться если нормально закрутить!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от SplasHkem
Масло всяко на холодном двигателе смотреть нужно!!!
У меня Мобил 5w40 синька, Вчера смотрел уровень, почти в норме, немного съело впринципе.
Добавлено через 4 минуты
От вибрации не должно открутиться если нормально закрутить!
У меня Мобил 5w40 синька, Вчера смотрел уровень, почти в норме, немного съело впринципе.
Добавлено через 1 минуту
У меня Мобил 5w40 синька, Вчера смотрел уровень, почти в норме, немного съело впринципе.
А самому на снежке поваляться? Делов-то на 15 минут и цельных 200 рублей економии)))))) Опять же, за фильтру будешь спокоен.
Если не хочется валяться на снежке и не жалко 200 рублёв, то поезжай в любой сервис. Шанс поиметь недозакрученный фильтр одинаков. По выезду, открой капот и проверь своей рукой. До усёру там крутить не нужно, но и слабины быть не должно.
Не, не технарь я)) Да и нет ни ямы, ни эстакады))
Короче, сейчас сходил, пофотал немного это дело. Масло на щупе было - треть, подлил грамм 200-250 - стало половина на щупе.
Однако, обнаружил, что уровень ОЖ упал. Был всегда на уровне пояска, а теперь ниже его, где-то 0,7 см до минимума не достает.
Фото прикладываю. И с бачком ОЖ и с двигателем в странных пятнах. Кстати, может ли это быть не масло, а ОЖ на двигателе?
Кстати, может ли это быть не масло, а ОЖ на двигателе?
Не, скорее это масло.
"Диагностика" простая - берем очиститель двигателя, тряпку, и протираем стык головки с блоком. Все вытирать не надо, только небольшой участок, чтоб он был четко виден, что там чисто. Ездим неделю-две-месяц, периодически смотрим - если очищенное место маслом снова не покрылось - забиваем, покрылось - волнуемся.
Не, скорее это масло.
"Диагностика" простая - берем очиститель двигателя, тряпку, и протираем стык головки с блоком. Все вытирать не надо, только небольшой участок, чтоб он был четко виден, что там чисто. Ездим неделю-две-месяц, периодически смотрим - если очищенное место маслом снова не покрылось - забиваем, покрылось - волнуемся.
Я просто по технической части - ни бум-бум. Поэтому волнуюсь в любом случае))
Записался на завтра в Автоград. Пусть посмотрят что там. Заодно в свечных колодцах попрошу посмотреть. Только неудобно то что ИПГ работает только в будни. Так что если что - придется повторно еще потом ехать. Но - мне надо диагноз получить, а то нервничаю уже))
Siberian, один момент исключили, уровень масла действительно треть. Потеки на движке, да еще в районе прокладки как-то немного напрягают. Посоветую послушать совет Alexmax42 - раз. Два - проверить затяжку масляного фильтра, и пробки поддона. Три - докупить такое же масло, долить до максимального уровня. Четыре - перед поездкой, после более или менее длительных остановок заглядывать под машину на предмет потеков. Нужно выяснить - или это утечка, или это жор, а уж дальше решать проблему исходя из обстоятельств. Все, конечно, ИМХО, но я бы сделал так.
Пока пост печатал - и ты написал). Ну, коль записался - ждем известий!)
после более или менее длительных остановок заглядывать под машину на предмет потеков
После ночных стоянок или после рабочего дня - ничего не замечал под машиной. К тому же - может из-за штатного пыльника и не накапало бы на снег.
Цитата:
Сообщение от MadBug
Ну, коль записался - ждем известий!)
Ага, чего-то немного напрягаюсь я))
Добавлено через 3 минуты
Кстати, кто-нибудь пользовался маслами NGN?
Думаю на межсервисную замену его залить. У нас на одном из СТО при покупке любых спецжидкостей NGN бесплатно замена. Если хорошее, то может на него бы и перешел.
На офсайте в списке продукции нашел такое NGN GOLD SAE 5W-40. Я себе постоянно лью 5w40. Потому на этом и остановился.
Вот что на офсайте пишут:
Полностью синтетическое высококачественное всесезонное моторное масло, предназначенное для смазки всех типов бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, многоклапанных, с непосредственным впрыском, а также для двигателей работающих на природном газе.
Содержит уникальный пакет присадок, обеспечивающий высокие противоизносные и энергосберегающие свойства и позволяющий увеличить интервал замены масла.
Обладает отличными антифрикционными свойствами, что способствует снижению трения и износа, соответствует самым высоким требованиям, предъявляемым к маслам.
Обеспечивает исключительную чистоту деталей двигателя.
Варианты упаковки:1 л., 4 л., 20 л., 200 л.
Типовые характеристики: (RUS) (ENG)
Нормы: ACEA: A3/B4 (04)-API SM/CF
Одобрено: VW 502.00/505.00, MB 229.1/229.3, GM-LL-B-025, BMW LONG LIFE 98, PORSCHE
Кто-нибудь может что-нибудь сказать про эту марку (NGN) масла?
Добавлено через 37 минут
Цитата:
Сообщение от Siberian
Кто-нибудь может что-нибудь сказать про эту марку (NGN) масла?
Начал по форумам лазить, что-то большинство комментов - люди с опаской относятся. В первую очередь потому что те рекомендации от MB и VW о которых пишет NGN - на деле отсутствуют. Наверное, пока на BP останусь))
К тому же - может из-за штатного пыльника и не накапало бы на снег.
Блин, все время забываю про него, точно! Но...объем "исчезнувшего" масла приличный, думаю - если была бы утечка - все-равно что-то под машиной появилось бы. Ну да ладно, посмотрим, что скажут "доктора" с СТО.
Блин, все время забываю про него, точно! Но...объем "исчезнувшего" масла приличный, думаю - если была бы утечка - все-равно что-то под машиной появилось бы. Ну да ладно, посмотрим, что скажут "доктора" с СТО.
Я вот что-то на декабрьский мороз грешу. Просто когда были разговоры о масложоре на 1,4 я думал - ну, наверное, обкатывали лихо, вот он и отплатил. У меня до зимы масло практически неизменно было на одном уровне. А тут раз - и на тебе...
Потому и думаю - может из-за морозов, частых прогревов, пробок - подгорело.
Линейный вид
