С неделю назад заметил, что при резком нажатии на газ нет динамики, орет но не набирает скорость. При постепенном прибавлении газа набирает нормально. Подозрение, сцепление прижог. Но характерного запаха полености как то не замечалось. А сегодня беда, заехал в гараж проклеить шумку капота и багажника, а так же по совету с форума переставил "мозги" из под печки за полку бардочка.И не смог выехать из гаража. Включаю скорость, а машина не едет, при подгазовке ревет, пытается двинуться...и не как. Горелым не пахнет, что может быть, сцепа или коробка? Конечно проклейка и перестановка блока не влияют на невозможность тронуться с места, но... прямо мистика какая то, и главно, что как то резко все произошло, заехал своим ходом а вот выехать...
У меня щас как поработаешь сцепой в городе динамика падает, т.е при нормальной работе на 3 при 60 обороты 2600, а при разогретом сцеплении 2900. Только не уверен пробуксовка ли это??? Палёным не пахнет. А у вас чё ваще машина с места не трогается?
Пытается, т.е. отпускаю педаль, на малых оборотах есть небольшие потуги для троганья с места, обороты прибавляю, ничего существенно не меняется - стоит и орет как белый медведь в теплую погоду. Включаю заднюю, тоже пытается тронуться - отпускаю газ, даже едет потихоньку. Но наверое должно гарью вонять когда газуешь? А тут даже звуков посторонних (скрип, шелест) не слышно.
Garr, Как ведет себя педаль сцепления, такое же усилие? Посмотрите, как работает вилка сцепления, как вариант может подклинивать в нажатом состоянии и нет сцепления или очень слабое, скорее всего вскрытие покажет, что там.
А у меня такая история: если стартовать в горку с грузом (2-3 человека), то с низу низкий вой идет (на рык похоже). Стартанули - дальше все норм. Правда на второй если разогнаться до 40 и отпустить газ, то довольно сильный рев слышно.
И я вот тоже в делеме: что это? Коробка или сцепление?
Главный вопрос такой: как проверить работу сцепления? Это надо делать на сервисе? Что будет, если ездить на прозженной сцепе?
__________________
Беда не в машине, а в том, где она ездит и кто ее
обслуживает.
Если сцепление буксует, то при увеличении оборотов будет плохой разгон, тяжело будет подниматься в горку, может попахивать нехорошо и движок может немножко перегреваться. Вы будете давить на газ машина будет реветь, но плохо ехать. Еще бывает сцепление ведет ,это когда скорости плохо включаются. Когда вкл. выкл. могут слышаться шумы. Еще при плавном включении машина может трогаться с места рывками .Вот основные признаки плохой работы сцепления, все они определяются чисто визуально, надо все это чувствовать и на все это есть те или иные причины ,которые можно определить по этим признакам.
Меня лет 20 назад так учили сцепление проверять если на 3 тронеться то еще живое,если буксовать будет не желец.Для проверки достаточно а до конца разбираться всеровно на снятом пройдеться.Сам последнии 3 раза лазил в сцепление(3 разные машины) а рядом уже комплект лежал,снял новое воткнул старое в утиль.
А у меня такая история: если стартовать в горку с грузом (2-3 человека), то с низу низкий вой идет (на рык похоже). Стартанули - дальше все норм. Правда на второй если разогнаться до 40 и отпустить газ, то довольно сильный рев слышно.
И я вот тоже в делеме: что это? Коробка или сцепление?
Главный вопрос такой: как проверить работу сцепления? Это надо делать на сервисе? Что будет, если ездить на прозженной сцепе?
Приехал в сервис. Сказали, что надо менять задний ступичный подшибник. Определил мастер по звуку.
Сейчас снова в горку стартовал - что-то гудит снизу. Такое ощущение, что не схватывает. Причем тут ступичный?
__________________
Беда не в машине, а в том, где она ездит и кто ее
обслуживает.