domrustika, есть смысл разделить скрутку для раздельного включения вентиляторов! а произошедшее у тебя - плохой контакт между ножкой предохранителя и клеммой на проводе. Silence63, вентилятор СОД основной для двигателя, вентилятор Панасоник - основной для кондея. но в заводской схеме есть у них общая точка, из-за которой происходит одновременное включение двух вентиляторов (кондейный всегда в полную силу, а СОД на низкой скорости). в исключительных случаях бывает пуск вентилятора СОД на высокой скорости сразу и кондейного в полную силу. (это если неисправен термопредохранитель вентилятора СОД или если неисправен предохранитель 30А в салоне). конечно, такие пуски нагружают провода неплохо!
я у себя на калине разделил эту скрутку и не пожалел. даже аккустический комфорт в салоне улучшился, потому что от вентилятора СОД на первой скорости шума почти нет. Коллеги, не забывайте про чистоту радиаторов! существенного эффекта добиться можно после промывки радиаторов (раз в 2 года, как мне кажется) и разделения скрутки
Древовидный вид