Установка доводчика стекол Mongoose PWM2 c фотографиями
Добавлено через 18 минут
30.05.2012 купил Калину 11193 комплектация 40-040 (норма с электроусилителем, 8 кл, Евро-4, Е-газ). Предыдущую калину 2007г, Евро-2, 8кл., норма с электроусилителем успешно изъездил и продал. На старой калине был установлен доводчик стекол. На новой - естественно пока нет. Поездив 2 месяца и периодически забывая закрывать стекла передних дверей, решил что пора устанавливать доводчик. Что и как было установлено на старой машине - не имел ни малейшего понятия (машину брал 2-х летнюю).
Сел, порылся в интернете, купил доводчик. Устанавливать решил сам, наплевав на все, т.к. официалы сказали, что установка доводчика в любом случае ведет к слету с гарантии стеклоподъемников независимо где устанавливать. Посмотрел - схема подключения простая, приготовил все необходимое уехал в гараж и все сделал за 1,5 часа. Ниже привожу кратко процесс установки (может быть кому нибудь пригодится)
Что необходимо:
1. Сам блок доводчика (у меня - Mongoose PWM2, стоимостью 450р . куплен в магазине "Вега" г.Киров) .
2. Инструмент и материалы: отвертки, кусачки, пассатижи, изолента, скотч двухсторонний, пистоны для крепления обивки двери - 8 шт.
3. Дрель (я пользовался аккумуляторной, удобно - провода таскать не надо). Сверло по металлу диаметром от 2.5 до 3 мм (разброс не критичен). Шуруп по металлу 3,5х10 мм.
4 . Немного терпения и 1,5 часа свободного времени.
Вытаскиваем из монтажного блока реле стеклоподъемников (обозначение по схеме F2).
Маленькой отверткой выдавливаем само реле из корпуса
Если не хочется заниматься пайкой, берем пластмассовую стяжку для проводов и затягиваем ее как на фото. Таким образом контакты реле замыкаются и остаются в замкнутом состоянии.
Если хочется паять - паяем перемычку между замыкающими контактами реле ( я не паял).
Собираем реле как было (засовываем в корпус) и ставим на место в монтажный блок.
Обивку тянем на себя исключительно ручками, аккуратно, медленно, отвертки, лопатки и т.д. не подсовывайте. Держатели пистонов с внутренней стороны обивки двери пришпандорены на заводе не понятно каким способом (на соплях короче).
Перед снятием обивки не забывайте вытащить и отсоединить провода динамиков ( чтобы не оторвать их нечаянно).
Сняли обивку, смотрим что натворили. Если только пистоны поломались, фиг с ними, а вот если держатели этих пистонов, то очень плохо, надо будет думать как их обратно приклеить.
У меня, на удивление, не отломилось ничего.
Ищем место для крепления блока доводчика
Я разместил так.
Конечно лучше было бы блок развернуть на 180 градусов, но на этом месте как раз расположен мотор стеклоподъемника и крепежный шуруп (саморез) уперся бы прямо в него.
Вобщем блок снизу прикручен на саморез и дополнительно приклеен к железу на двухсторонний скотч
Начинаем развоку проводов согласно схеме
Провода желательно укоротить максимально, чтобы ничего лишнее не болталось и не стучало.
Соединения я делал на скрутку, но желательно конечно делать пайкой. Кто хочет - паяйте, будет гораздо надежнее.
Большинство соединений делаем возле разъема блока с кнопками управления.
Синий и оранжевый провода придется перерезать.
+12 В на питание блока доводчика берем подключившись к любому из бело-черных проводов из этого же жгута. Массу прикручиваем под любую из гаек на двери, их там много.
Управляющий провод доводчика (бело-желтый, управление минусом) подключаем через диод к желтому проводу из жгута, который идет на центральный замок водительской двери (соединение лучше делать внизу двери).
Примерно так:
Все соединения изолируем, естественно изолентой.
В конечном варианте у меня получилось так:
Проверяем работоспособность устройства, подключив блок кнопок управления нажимаем кнопку заблокировать двери. Стекла должны поочередно закрыться. Если этого не произошло - смотрите правильно ли соединили провода и проверьте постоянное наличие +12В питания доводчика.
Собираем облицовку двери в обратной последовательности. Рекомендую пользоваться только руками, никакие предметы для забивания пистонов не используйте!
Последний раз редактировалось glukonat; 03.08.2012 в 06:05..
Это так мне динамики установили криворукие официальные сервисмены в салоне "Киров-Лада" (установку заказывал при покупке машины). Я так то даже внимание не обращал, пока не увидел что под обивкой творится. Мало того что дырку вниз сместили, дак еще и железо выпилить лобзиком поленились, просто загнули чем то и все. Самый прикол, что в комплекте к динамикам шли клипсы для ввертывания в них шурупов. Их там не оказалось, шурупы тупо ввернуты в пластмассу обивку двери в надежде наверное что я магнитолу громко включать не буду. Придется сейчас что то подходящее искать. Обычные, заботливые официальные сервисы автоваза. На ТО-1 еще и крыло поцарапали ( не сильно, но все же обидно, и жаль увидел только после того, как из сервиса выехал).
Ну вот и все. Информацию на форуме я размещать не умею. Как сообразил, так и разместил. За качество фоток тоже не обижайтесь. Фотографировал телефоном, который под рукой был.
В общем у меня все работает. Может кому и пригодится.
Линейный вид
