Я думаю калину и Волгу нельзя сравнивать,Волга другой класс.Калину надо сравнивать с классом В. А в нем русских машин нет,только если Запорожец,ну допустим калина его выносит.Если не брать в расчет что Запор это заднемоторное купе,а калина машина для девочек второкурсниц.Настоящая мужская машина это-Классика,Волга...ну на худой конец десятина,девятина...
Классик это вообще фиат древний. Волга наша и Калина тоже.
Волга здоровая, прожерливая, и проблемы с парковкой. Калина компактная, шустрая, проходимая, ало кушает бензина в сравнении с Волгой.
Ну а уж по встречке ездить это криминал )) Много таких красивых разбилось
Про Волгу сказать могу одно. Товарисч мой водителем работает на Волге 3110, но есть одно большое НО! Эта волга почти 850.000 рублей стоит! Вней много что изменено и переделанно! Дажи климатика полноценная стоит! Но машина стоит 850.000 руб. Вот и всё! А базовые модели, сыпятся хуже Ваза во много раз! Волжский завод выигрывает только тем, что на Волгу всяки модные штучки устанавливает раньше Ваза: Типа свистящих Гуров, ломающихся кондиционеров и т.д. :wink:
__________________
Ничего не может быть более умнее чем глупее! (с) Я
Поверьте сыну бывшего таксиста, ходит волга оооочень по-долго. Капиталка на 300-ой тысяче обычное дело, некоторые машины и до 500тыс ходили. Кстати как думайте, почему ваз никогда в такси не брали?
__________________
Смерть вазу
И не надо меня спрашивать почему!
Поверьте сыну бывшего таксиста, ходит волга оооочень по-долго. Капиталка на 300-ой тысяче обычное дело, некоторые машины и до 500тыс ходили. Кстати как думайте, почему ваз никогда в такси не брали?
Легко отвечу. Потому что Волга классом выше чем Ваз. Но под классом я подразумеваю Размер кузова, а не качество! А для такси нужны вместительные машины.
P.S. Всё это пишу не для оскарбления владельцев Волги, а как факт жизни...
__________________
Ничего не может быть более умнее чем глупее! (с) Я
В то время когда не было ТАКОГО кол-ва бомбил и таксистам было выгодно ездить по городу, а не как сейчас стоять у вокзалов, в год накатывалось по 70-100 тысяч в легкую. Это значит что новое изделие ваза за 3 года уже бы весь перебрали, у людей не было бы время работать, надо бы было постояно ремонтировать его! А у волги, сами знаете, подвеска не убиваемая, движок нискообротистый, меньше оборотов-меньше трение следовательно больший рессурс.
__________________
Смерть вазу
И не надо меня спрашивать почему!
Линейный вид
