Ответ: Скрип в передней подвеске слева при троганье, посадке и высадке из машины
Это наверняка шаровая.просто при ремонте могли вывернуть больше чем надо.Она и заскрипела.Менять не долго и не дорого.А может просто время пришло.У меня у знакомых на 11 и приоре на 20000 заскрипели шаровые так что это похоже болезнь заводских шаровых.
Ответ: Скрип в передней подвеске слева при троганье, посадке и высадке из машины
Это точно шаровая!!! Была точно такая проблема, вчера поехал к своим мастерам т.к. по гарантии отказались менять. Так они сказали, что в каждый день к ним приезжают новые машины с данной проблемой и с завода ставят какой-то кооператив. Приобретенные мной в магазине заводские шаровые даже по форме были другие по сравнению с тем что стояло. Теперь все ОТЛИЧНО и никаких скрипов. Меняйте только сразу с 2-х сторон.
Где-то с пол-месяца назад появился щелчок с правой стороны при трогании с места. По звуку он больше всего напоминает звук ограничителя двери, когда дверь открываешь полностью. Возникает при трогании и при торможении, иногда на неровной дороге но в этом случае звук не такой сильный.
Звук раздается в районе правого нижнего угла ветрового стекла. Причем стук двери в петлях я исключил с помощником катались при открытой двери, щелчок все равно есть. И вроде в панели нечему щелкать, всю облазил. Остается подвеска.
Отсюда вопрос: может ли щелчок в подвеске отдаваться в район правого нижнего угла ветрового стекла ?
Шаровую не обязательно менять так сразу, если скрипит при посадке/высадке, на кочках..
У меня на одной из машин так было, появилось примерно в 15 т.км, купил в аптеке шприц (любой), набрал в него ТАД-17 (еще от УАЗика осталось пол канистры) и аккуратно проткнув пыльник шаровой иголкой вкачал в каждую шаровую маслица. В результате проездил еще 30 т.км и ни единого скрипа и шаровая в отл.состоянии осталась. Потом продал машину, так что на сегодняшний день судьба шаровых опор мне не известна
А щелчки, у меня тоже щелкают, уверен, что это гранаты. Причем слышно прям, при открытой двери, что наружние. Все руки не доходят пыльники снять и смазку проверить. Думаю это и будет лечением сей проблемы. Увы, такое нынче качество железа. Не каленое оно как положено.
Ответ: Скрипит руль (пластмассовые сухари в электроусилителе)
Ну что, набрался наглости, поехал по гарантии (проблема со скрипом в рулевом механизме), вот приехал- говорю скрипит что то - очень сильно посмотрите - больше ездить так не могу. Действительно проехали по двору, посмотрели и инженер по гарантии сказал слесарю "НАЙТИ ПРИЧИНУ И УСТРАНИТЬ СКРИП" - ну вот я обрадовался- начал слесарь смотреть, что то крутить, что то разбирать, что смазывать- и вот прошло 1,5 часа. Все без толку. Слесарь говорит мне, зови инженера по гарантии, сделать нечего не могу. Позвал я - инжерен по гарантии говорит - "перезвони в понедельник, это проблема серьезная и первая в нашей практике, буду звонить в ТОЛЬЯТИ, инжереу по поводу ЭУР." Мне сказал перезвони после обеда в понедельник, скорей всего будем менять ЭУР. Вот так жду понедельника, буду звонить. Как позвоню отпишусь-что как и почем!