ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
При низкой температуре испаряемость у бензина низкая, поэтому поджечь его не так просто как при плюсовых температурах.
Плесни в бак спирта и повтори попытки запуска.
И выбирай хорошие заправки на будущее.
Вот такая проблема у меня:
Холодная и горячая заводится без проблем. А вот тёплая иногда капризничает.
Поворачиваю ключ - а в ответ тишина, стартёр не крутит. И так раза 3-4. Потом заводится.
И что интересно - когда я включаю зажигание, то уже знаю, что сейчас стартёр крутить не будет - бензонасос не жужжит. Когда на третий или четвёртый раз я включаю зажигание, слышу - насос зажужжал. Ну всё, значит сейчас стартёр крутанёт и машина заведётся. Так оно и получается, крутит и заводится.
Если проблемы со стартёром, то почему тогда и бензонасос не включается? Может, это ИММО барахлит?
__________________
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки!" Т.Г. Шевченко
"Больше всего говорит тот, кому нечего сказать!" Л.Н. Толстой
Если проблемы со стартёром, то почему тогда и бензонасос не включается?
Возможно проблема в реле бензонасоса, эбу не видит его включения и не даёт команду на пуск стартера.
Добавлено через 1 минуту
А возможно и проблема в замке зажигания.
При неудачном пуске попробуй ключ чуть чуть повернуть назад, если при этом заработает насос и запустится авто меняй замок.
А возможно и проблема в замке зажигания.
При неудачном пуске попробуй ключ чуть чуть повернуть назад
так было у меня в Калине. Летом заедало, зимой не доконтачивало (расширение-ссужение металла при разных температурах). Я смазал замок, но в тоже время пыль к смазке тоже прилипала. Лучше замок сменить если совсем хуже будет, ну конечно после точной уверенности что в нем дело.
В
А возможно и проблема в замке зажигания.
При неудачном пуске попробуй ключ чуть чуть повернуть назад, если при этом заработает насос и запустится авто меняй замок.
при этом и приборка должна включаться выключаться
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Возможно проблема в реле бензонасоса, эбу не видит его включения и не даёт команду на пуск стартера.
вытащи у себя реле и доложи крутился ли у тебя после этой процедуры стартер
Здравствуйте.
После часа в огромной пробке, когда подъехала к стоянке машина заглохла, перед этим, на первой передачи треслись педали и рычаг переключения передач. Пробовала заводить несколько раз - завелась только минут через 5, проехала еще 10 м и опять тоже самое - заглохла. Подождала еще минут 5 - завелась, въехала в бокс и продолжила нормально работать. Утром следующего дня все завелось нормально, и так я проездила 2 недели, после чего (снова вечером) все повторилось.
Поехала на СТО, диагностика показала:
1) что-то со свечами зажигания - заменили;
2) генератор дает слишком большой ток - заменили диодный мост - сказали, что теперь ВРОДЕ БЫ все должно работать.
Однако, через несколько дней машина (на горячую) завелась не спервого раза, и у меня возникли сомнения - может поломка не устранена, на СТО, при повторном обращении, четко ничего сказать не могут!
Подскажите пожалуйста, что же это может быть?