Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Zhuzhzh
Всем спасибо за консультации по компрессорам :-)
Коллега, а скажите, ножным насосом сильно тяжело подкачивать колесо, сколько примерно качков нужно будет сделать для подкачки ну, скажем, на 0,5 атмосфер? А манометры в Юлмарте есть какие-то по 100-200 р - это совсем ерунда?
Тяжело..особенно если обувь не подходящая и вес накачивающего не велик. Насос нужен, чтобы не говорили, помимо города бывают и другие поездки. Ситуации могут быть разными, когда придется подкачивая пилять до шиномонтажа. Это думаю проходили все. Да и странно видеть женщину качающую колесо. Я за электронасос.Это минимум проблем и неудобств, особенно в грязное время года и в потьмах. То что они якобы не подходят, не более чем бред.У Калины европрикуриватель, и в него подходят все современные штекеры.Брать китайский насос не советую, вещь в себе, и часто не отвечает заложенным характеристикам. Есть хорошие насосы наших производителей. Манометра вполне достаточно того, который в насосе...все разговоры о калибровках, тоже на уровне бреда. Точности манометра хватит с лихвой. Мерять давление отдельно, это только от нечего делать.По колесу видно что оно приспустило, и тогда все равно надо подкачивать...лично я подкачиваю колеса раз в сезон при их сезонной замене. Не заморачивайтесь особо, тут все просто и нет ни каких сложностей.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
AHT,спасибо. Я сразу как забрала машину из салона, заехала на заправку и проверила давление. Во всех колесах было по 2,5 атм. Стравили до 2 атм по инструкции. Но с тех пор гложат сомнения - то ли на заправке манометр наврал, то ли в салоне на предпродажке намудрили. Поэтому, хочется быть уверенной всегда. А по внешнему виду не понимаю еще пока, пойму, наверное, когда совсем спустит :-) Китайский, действительно, страшновато брать, откажет в самый неподходящий момент. Или предохранитель сожжет. Наверное, Беркут брать...
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Eddy21
фантастически удивительно слышать подобное от технического специалиста
Ни какой фантастики.Не стоит ловить блох. Они маленькие и вреда не принесут. Тем более. что для накачки колеса эталонных манометров совершенно не надо. Но хотите заморачиваться, и работать в направлении ненужного, флаг в руки.Я только высказал свое мнение. В машине есть чем поинтересней заняться, чем калибровать манометры.Приклейти еще на колесо зависимость давления от температуры колеса, и каждый раз при его нагреве или изменении погоды, перемеряйте давление. Это очень "нужное" занятие.
П.С. Класс точности нанесен на манометре. Но даже 4кл. самая низкая точность имеет погрешность 4%. Можете посчитать какое это отклонение. Эта задача для замороченных ненужными проблемами.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от AHT
Ни какой фантастики.Не стоит ловить блох. Они маленькие и вреда не принесут. Тем более. что для накачки колеса эталонных манометров совершенно не надо
а, ну в принципе, по большому счету, манометр вообще не нужен - все на глаз элементарно определяется ))) полторы атмосферы, две с половиной - машина все равно ехать будет, ага.
ЗЫ. Ради интереса - попробуйте проверить показания десяти разных манометров (на разных компрессорах) - будете весьма удивлены разбросом
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Zhuzhzh
Наверное, Беркут брать...
Беркут или вторая торговая марка Качок это китайские насосы, если конечно Тайвань можно считать Китаем. Лично у меня Беркут отработал уже несколько лет и нареканий нет. А качал он все и колеса и мячи и шарики надувные ( для корпаратива), и матрацы в походе и даже разжигал костер в жутко дождливую погоду, дуя на слабые угли. Насосы как правило позиционируются по размеры колеса.R14,R15... от этого и цена. Я думаю Вам не стоит покупать больше чем R14.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Eddy21
ЗЫ. Ради интереса - попробуйте проверить показания десяти разных манометров (на разных компрессорах) - будете весьма удивлены разбросом
Метрология весьма сложная и принципиальная наука и требует проведение измерений или таррировки по вполне опредеденным методикам и правилам.Просто измерениям без учета специфики метрологии грошь цена, т.к. правильного результата полученно не будет.Потому я и говорю, что не стоит заморачиваться. Разброс измерений есть у любого измерительного устройства, будь то хоть линейка, вопрос в другом, насколько этот разброс критичен для измерений проводимым этим устройством. Как я писал, одним из критериев правильного измерения является температура, без ее учета показания будут разница.И это только один критерий. Для манометров еще существует параметр % шкалы измерений. Т.е. угол поворота стрелки если это механический манометр.Т.е. величин влияющих на точность много, и потому меряя разные манметры, на непонятном оборудовании вы и будете получать разные показания. Желающие могут попытаться найти две одинаковые рулетки по всей длине...а это не манометр.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Eddy21,задурившись этим вопросом прошлый год выяснил таки - врут все . Кто по 0,1-0,2, а кто поболее, до 0,5. Озверев от такого, съездил в местную метрологию, поверил свой манометр стародавнего советского образца. Получил стандартную ошибку в цену деления (как и положено), успокоился...
ЗЫ. Давление надо проверять "на холодную". После пробега оно повышается и тут главное - равномерность накачки шин.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от АГ2
Eddy21,задурившись этим вопросом прошлый год выяснил таки - врут все . Кто по 0,1-0,2, а кто поболее, до 0,5
ну так я ж и говорю поэтому и советую потратить пару минут, чтобы оттарировать свой свежекупленный компрессорный манометр на 2.0 (хотя бы приблизительно) - уж он-то гарантированно врет посильнее, чем оборудование на хорошем шиномонтаже
. Кто по 0,1-0,2, а кто поболее, до 0,5. Озверев от такого, съездил в местную метрологию, поверил свой манометр стародавнего советского образца. Получил стандартную ошибку в цену деления (как и положено), успокоился...
поэтому и советую потратить пару минут, чтобы оттарировать свой свежекупленный компрессорный манометр на 2.0 (хотя бы приблизительно) - уж он-то гарантированно врет посильнее, чем оборудование на хорошем шиномонтаже
Линейный вид
