Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система смазки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2013, 19:02   #11
Бывалый
 
Аватар для Kot_174
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Вес репутации: 18 Kot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошим
Re: Как масло может стечь в картер кроме как через фильтр?

Цитата:
Сообщение от ужур Посмотреть сообщение
весной собираюсь замерить сколь масло между нижней риской и верхней
Можно не мерить. Между МИН и МАКС 1 л.
Kot_174 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2013, 19:08   #12
Интересующийся
 
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: красн..край 24
Возраст: 64
Пол: Мужской
Сообщений: 127
Изображений: 1
Вес репутации: 14 ужур не успел проявить себя
Re: Как масло может стечь в картер кроме как через фильтр?

переливать про запас разумеется не стоит, это точно .вы это правильно сказали. а как вы думаете про коробку где рекамендуют уровень держать выше верхней риски ,обьесняя тем что масло не хватает для шестерни 5 передачи.

Добавлено через 2 минуты
не ужели столько много целый литр. да цифра серьёзная.
ужур вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2013, 23:33   #13
Кировская ячейка
 
Аватар для Бумеранг
 
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: Киров
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174-33-016
Сообщений: 574
Изображений: 17
Вес репутации: 70 Бумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутацииБумеранг имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Бумеранг с помощью ICQ
Re: Как масло может стечь в картер кроме как через фильтр?

верно, в коробке, практика показывает, что меньше шумит, когда уровень масла чуток выше МАХ (на 2-3 мм)
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Бумеранг вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.12.2013, 22:18   #14
Постоялец
 
Аватар для Mitjaych
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Мытищи
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.4
Сообщений: 377
Вес репутации: 17 Mitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордитьсяMitjaych имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Как масло может стечь в картер кроме как через фильтр?

а как по мне, так надо или максимум лить масла или чуть выше и как раз таки переливать чутка всё же стоит ибо т.к. в начале темы была картинка о том что оно самотеком стекает обратно в поддон, а вы, например, любите активную езду и доводите обороты двигателя до 5-6тыщ, то оно тупо не будет успевать стекать т.к. на таких оборотах масляный насос качает соответственно + разгон масло смещает в поддоне, я боюсь подумать что происходит на непрогретом двигателе зимой когда там не масло а "смазка литол", как-то пытался в -15 долить не особо оно текло не смотря на что это синтетика была, в общем на мой опыт заливания масла в зубилы едут они только (читать смазывается двиг при езде) хорошо если максимум иначе получаем дикий тупняк на высоких оборотах... (и тыща сообщений на форуме что движки малооборотистые имхо! из-за этого появляются) особенно это заметно если с кондеем ехать. если масла ниже максимума, а того гляди вообще по середине отметки то заметно сложнее тронуться активно чем если масла по максимому или выше. я может совсем не прав но как по мне когда ощущение что двиг крутится как по маслу лучше чем когда давишь тапку а он выше 3х почти уже не набрает а выше 4х кроме шума тяги 0.. поэксперементируйте.. чутка покрутите двиг когда между рисками и залейте по максимому или чуть чуть выше и посмотрите разнцу как он тянет на высоких я думаю все сомнения уйдут имхо!!!!!!

Последний раз редактировалось Mitjaych; 03.12.2013 в 02:43..
Mitjaych вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:09.