Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
machsp,
Ну так вот ,всё ты знаешь ,тогда в чем проблема то ?!
Собери сперва свой ДВС таким какой он должен быть ,а не как его собрали на заводе .Потом бери новые СОфты и калибруй их под свой ДВС !И будет тебе вменяемый Е-газ .Ну не кто не сделает тебе того что ты хочешь ,нет сделать то сделают ,но ты платить не захочешь за работу !Ты хочешь верить ,как и многие ,в некое чудо ,что придет добрый дядя и ткнёт вас всех горемык в то заветное место пальцем, и вы все скажете хором :О чудо ,ка кже всё было просто !А нам тут втюхивали всякую лажу на протяжении нескольких лет всякие уроды с форума,так как они на этом просто зарабатывают !Поверь ,этого не произойдет .пока сам не начнёшь дотошно лезть во всё что вызывает подозрения !
Не нравятся ПО ,бери разные и пробуй ,этого добра сейчас много у всяких авторов .Не нравится как работает ДВС ,разбери его и собери его как положено ,но сам уже .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
machsp,
Ну так вот ,всё ты знаешь ,тогда в чем проблема то ?!
Собери сперва свой ДВС таким какой он должен быть ,а не как его собрали на заводе .Потом бери новые СОфты и калибруй их под свой ДВС !И будет тебе вменяемый Е-газ .Ну не кто не сделает тебе того что ты хочешь ,нет сделать то сделают ,но ты платить не захочешь за работу !Ты хочешь верить ,как и многие ,в некое чудо ,что придет добрый дядя и ткнёт вас всех горемык в то заветное место пальцем, и вы все скажете хором :О чудо ,ка кже всё было просто !А нам тут втюхивали всякую лажу на протяжении нескольких лет всякие уроды с форума,так как они на этом просто зарабатывают !Поверь ,этого не произойдет .пока сам не начнёшь дотошно лезть во всё что вызывает подозрения !
Не нравятся ПО ,бери разные и пробуй ,этого добра сейчас много у всяких авторов .Не нравится как работает ДВС ,разбери его и собери его как положено ,но сам уже .
это сколько нужно времени на все,денег и желания...не...я уже так не могу и не хочу..делаю по мере сил и времени и денег!я уже допилил много...напр поставил зад двери замок и кнопку,аэродин.щитки,исправил то с чем купил...как пред.хоз ездил вообще не понимаю,например с пробитым ВВ проводом и свечами 1.25 зазором!
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Еще раз Здравствуйте. Можно задам еще парочку глупых вопросов.
1. Про холостые. Тут машина выдала повышенные обороты на холостых - вместо положенных 800 - 900, показывала 1600-1700 (при этом работала ровно, по трассе шла как обычно). После временной остановки - заглушила двигатель и завела заново - обороты пришли в норму - отсюда вопрос - может ли это говорить о проблеме с РХХ (может пора менять)?
2. Про выхлопную систему.
Заметила что увеличилось количество выхлопных газов на выходе (при чем нет черного цвета - как при жоре масла; ни белого цвета - как при утечке тосола), обычные выхлопные газы, но в большем количестве. Хотелось бы знать в чем может быть причина (или просто уже придираюсь). Катализатор вырезан, из недавнего меняла масло и резонатор.
Заранее спасибо!
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Naduncha
машина выдала повышенные обороты на холостых - вместо положенных 800 - 900, показывала 1600-1700 (при этом работала ровно, по трассе шла как обычно). После временной остановки - заглушила двигатель и завела заново - обороты пришли в норму - отсюда вопрос - может ли это говорить о проблеме с РХХ
РХХ ,-нет не поднимет на столько обороты на прогретом двигателе !скорее ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки зависает )или тросик где-то подклинивает газа (обычно колпачек на конце его рубашки слетает, и попадает под коромысло на душке дросселя !)
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от machsp
это сколько нужно времени на все,денег и желания..
Много ,-очень много нужно времени ,и читать ,читать внимательно кучу форумов ,чтобы из многочисленного мыла выискивать зацепки Да ,именно так я нахожу проблемы .Читаешь ,и обращаешь на те моменты ,которые могут проскочить ,но на них не кто не обратит внимания .Потом идешь к авто ,проверяешь ,и вот еще одна проблемка в копилку знаний и решений многочисленных проблем (конечно это всё проверяется по сто раз ,прежде чем быть голословным и тут заявлять ,что именно туда нужно сунуть свой нос и с пристрастием проверить ) Ну и конечно опыт многолетний даёт наводку куда также слазить и что проверить ,так как наши инжектора все поголовно построены по одной и той же схеме .Меняются только ЭБУ шки на них и ПО.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Naduncha
Заметила что увеличилось количество выхлопных газов на выходе
скорее всего из-за этого :
Цитата:
Сообщение от Naduncha
Катализатор вырезан, из недавнего меняла резонатор
Выхлопным газам стало легче выходить ,так как меньше стало на их пути сопротивления (каталик вырезан ,новый резонатор )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
РХХ ,-нет не поднимет на столько обороты на прогретом двигателе !скорее ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки зависает )или тросик где-то подклинивает газа (обычно колпачек на конце его рубашки слетает, и попадает под коромысло на душке дросселя !)
Добавлено через 8 минут
Много ,-очень много нужно времени ,и читать ,читать внимательно кучу форумов ,чтобы из многочисленного мыла выискивать зацепки Да ,именно так я нахожу проблемы .Читаешь ,и обращаешь на те моменты ,которые могут проскочить ,но на них не кто не обратит внимания .Потом идешь к авто ,проверяешь ,и вот еще одна проблемка в копилку знаний и решений многочисленных проблем (конечно это всё проверяется по сто раз ,прежде чем быть голословным и тут заявлять ,что именно туда нужно сунуть свой нос и с пристрастием проверить ) Ну и конечно опыт многолетний даёт наводку куда также слазить и что проверить ,так как наши инжектора все поголовно построены по одной и той же схеме .Меняются только ЭБУ шки на них и ПО.
насчет одной и той же схему ЭБУ не согласен...самый простой и надежный был Я5!А егаз это вообще прорыв в нечто..матмодели,не проверяющийся почти ДМРВ,корявое-сырое ПО,огромные требования к акб и идеальности масс и контактов и тд...
Вот сегодня вечером проехал на ней,ничего кстати не делая(1 зуб вперед грм стоит,адаптации 2 поездки назад сбросил после чистки малой вентиляции) ,ехала на удивление нормуль...не троила,хх вроде стабилен был и тд...,но уверен завтра или через день будет овощ с вибрацией)
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Выплыла неожиданно проблема перед дальней дорогой. На холостых дизеление-троение, грешил на РХХ. Ставил другие, нет реакции. Потом решил извлечь стержень, обмотав РХХ в мешочек и включил зажигание. Так вот он не выпал, причем и у рабочего, который взял от Таврии, они унифицированы. Подозреваю, что РХХ просто не получает команды. Есть ли в его цепи какие засады-предохранители-реле. Просто времени цейтнот, надо быстро разобраться.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Последний раз редактировалось kalinas; 08.07.2020 в 11:45..
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от kalinas
Выплыла неожиданно проблема перед дальней дорогой. На холостых дизеление-троение
"Дизель" для 1.6_8клапанов это их родовая черта .А вот троение да еще как бы ,Тут давай разбираться уже с пристрастием !
Троение , а пропуски диагностикой фиксируются ,если нет ,то и троения быть не может !
Цитата:
Сообщение от kalinas
грешил на РХХ. Ставил другие, нет реакции. Потом решил извлечь стержень, обмотав РХХ в мешочек и включил зажигание. Так вот он не выпал! Подозреваю, что РХХ просто не получает команды. Есть ли в его цепи какие засады-предохранители-реле.
В момент включения зажигания,РХХ по данным с ДТОЖ встаёт на нужный шаг ,и эти шаги минимальны ,так как РХХ открывает канал холостого хода ,для подачи воздуха в момент пуска и работы ДВС в процессе прогрева до ХХ оборотов .Говоря проще он не выдвигает свой шток ,а задвигает его во внутрь своего корпуса !Чтобы извлечь шток ,нужно выключить зажигание .ВОт тогда ,пока зажигание выключено ,но главное реле ЭБУ еще не отключено ,он его удерживает во включенном состоянии и вся система инжектора находится под питанием .Вот в этот момент ЭБУ занимается подготовкой системы к последующему запуску ДВС .
ЧТО происходит в эти моменты .
ЭБУ выдвигает шток у РХХ на максимум сперва .Шток полностью закрывает отверстие канала холостого хода. Когда полностью выдвинутый шток упрётся в стенку отверстия канала холостого хода ,ЭБУ увидит возрастание тока ,и принимает положение штока за 0(ЭБУ данную процедуру делает всегда ,чтобы точно выставлять РХХ перед последующим пуском ДВС !) .Далее по фиксированному значению в ПО ,открывает отверстие ,задвигая шток во в внутрь корпуса РХХ на определённое кол-во шагов (парковочное остояние РХХ !)и РХХ готов к последующему пуску .Когда снова включаем зажигание ,ЭБУ сверяет показания ДТОЖ с табличными и по таблице зависимости "Положение РХХ от Тдвс", выставляет шток на нужный шаг относительно парковочного значения .Шаги эти минимальны ,визуально можно даже и не увидеть на сколь был выдвинут или задвинут шток у РХХ .
Чтобы понять работает или не работает РХХ ,можно воспользоваться программой диагностики ,и в разделе "Управление исполнительными механизмами" ,поуправлять РХХ (если конечно программа, конкретная ,позволяет это делать !).
В цепи РХХ до ЭБУ нет никаких предохрантелей .РХХ это шаговый двигатель с двумя обмотками ,которыми управляет драйвер внутри ЭБУ !если что-то в цепи будет не так ,ЭБУ даст об этом знать тебе ввиде ошибок (Драйвер умеет определять обрывы и коротыши ,а также превышение тока в обмотках РХХ и -проводах от РХХ до ЭБУ !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
там или 1,6 16 кл (спорт) без ЭПГ или 1.4 16кл (спорт) без ЭПГ, 8 кл там нет.
Ну так пускай сам ТС и напишет ,чАво там у него под капотом
Хотя ,внизу подписано, что спорт,но а вдруг там конструктор
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Андрей710, оупен диаг молчит как рыба, правда один раз зафиксировал многочисленные пропуски зажигания. Сейчас попробую еще раз воткнуть диагност, может что-то и выдаст новенькое. Есть еще постреливание в глушителе после сброса газа при прогазовке, тут уже подозрение на подсос. Спасибо за оперативный отклик.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)