Последнее время китайцы хорошие машины делать стали. Даже в китайском Б-классе, ощущаешь себя уже как в иномарке. Ничего не брякает,не бубнит и не воет, педальки мягкие и т.д.
Последнее время китайцы хорошие машины делать стали.
че то очень сомневаюсь... Не буду говорить за конкретную модель, но всех кого знаю владельцев китай-авто поголовно куча геморроя, от ходовки до кузовщины и электрики. Проблем вроде как с двигателем ни у кого особо нет..
Почитайте последний автревю, там очень "весело" описан процесс создания автомобилей в китае на примере лифана, где кузов солано варят вручную и стыки деталей действительно напоминают кустарную кузовную мастерскую...
особо нет..
Почитайте последний автревю, там очень "весело" описан процесс создания автомобилей в китае на примере лифана, где кузов солано варят вручную и стыки деталей действительно напоминают кустарную кузовную мастерскую...
Да да, а метал для кузовов берут из списанных ржавых бочек
Вован1118, журналисты они на то и журналисты, но лично мне, ездить за рулем китайских поделок понравилось.
Почему наши на протяжении почти десяти лет , так и не смогли научить задние двери, открываться так же легко, как на китайских наспех слепленных поделках??? И так во всем. Тут воет, там нет, тут выхлоп бубнит, там шепчет, тут органы управления "дубовые" ,там мягкие и т.д.
У наших к сожалению, в плюсах только ремонтопригодность и ликвидность.
Последний раз редактировалось Калиноф; 30.11.2013 в 19:52..
это проморолик, я не ждал там увидеть ничего другого, кстати варят то таки вручную даже на дервейсе))
Цитата:
Сообщение от Калиноф
Вован1118, журналисты они на то и журналисты, но лично мне, ездить за рулем китайских поделок понравилось.
а мне нет, начиная от банальной посадки за рулем, про малышей вообще молчу а в солано ваще неудобно, руль далеко, сидушка короткая. А те китайцы в которых мне понравилось стоят более 500-600 тыс. А это уже другие автомобили, и брать кита в этом диапазоне цен безумство... т.к. даже если они и будут за эту цену не хуже скажем шевроле круз, то еще репутацию не заработали
Цитата:
Сообщение от Калиноф
задние двери, открываться так же легко, как на китайских наспех слепленных поделках???Тут воет, там нет, тут выхлоп бубнит, там шепчет, .
да бубнит, воет, туго открывается... Однако открывается, воет но едет, работает...
А кузов по швам не трещит, как у того же солано и краска лохмотьями не слазиет, на глазах живой пример солано, ездит, двиг работает, подвеска погромыхивает но не течет. Вот пожалуй и все... Кузов хозяин бится домкратом поднимать, колеса на подъемнике меняет ибо двери перекашивает, кондей давно умер, из электрики только головной свет наверное остался рабочим, ЭСП умерли, обогревы тоже...
Можно продолжать до бесконечности. Пока я еще ни одного беспроблемного кита не видел, хотя у них много моделей, может я не все видел.
Одно скажу мои две бывшие калины по сравнению с теми китами что я видел - эталон надежности.
Ну солано бюджетная повозка, у нас на таких таксеры гоняют пару раз ездил на них, интересовался у водителей о машинах, говорят проблем нет, при эксплуатации один слез другой сел и минимум на обслуживание. И кузова по швамам не трещат и краска на месте и кондер работал. У одной правда раздавался душераздирающий звук в глушаке, но там пробег был под 200, а обслуживания машины получают как признался водитель только когда встанут. Но солано мне лично не понравился, я бы такой не взял. С эмграндом у них разница как примерно между десятков и приорой.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Вован1118
это проморолик, я не ждал там увидеть ничего другого, кстати варят то таки вручную даже на дервейсе
У жены сестрица на вазе трудится в покрасочном цеху тоже много что интересного порасказала что там у них творится и какой сюрприз ждёт многих владельцев калин и грант крашенных у них в одном весёлом месяце. Впрочем да ладно конечно китайцы отстой ваз рулит
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Вован1118
А мне нет, начиная от банальной посадки за рулем, про малышей вообще молчу а в солано ваще неудобно, руль далеко, сидушка короткая
В эмгранде даже в базе имеется регулировка сиденья по всем направлениям в том числе и по высоте, есть поясничная поддержка есть огромный ход настроек положения руля. В общем не настроить удобную посадку под себя сможет только человек очень нестандартных габаритов. В солане может и не так х.з.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Вован1118
. А те китайцы в которых мне понравилось стоят более 500-600 тыс. А это уже другие автомобили, и брать кита в этом диапазоне цен безумство... т.к. даже если они и будут за эту цену не хуже скажем шевроле круз, то еще репутацию не заработали
Ога а брать калину стоимостью за четыре сотни верх благоразумия.
Ога а брать калину стоимостью за четыре сотни верх благоразумия.
Ну у неё то репутация так репутация))) Пиарят все. Многие наверное китайца поэтому и берут, даже несмотря на то, что не ясно как быстро его починишь ,случись что и за сколько потом продашь.
Линейный вид
