Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2

[vovk]

ПРИЕХАЛИ: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=57665


Монтажная смазка для ТЦ http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=880

[anatoliy563]

Сообщение от SnikS

По прошествию трех дней педаль пять стала полупустой и для хорошего торможения нужно со всей дури упираться в сиденье.

А может просто воздух появляется в тормозной системе? Рекомендую ещё раз тщательно прокачать систему с заменой тормозной жидкости.

[SnikS]

Сообщение от anatoliy563

А может просто воздух появляется в тормозной системе? Рекомендую ещё раз тщательно прокачать систему с заменой тормозной жидкости.

С появления у меня этой машины, в течении полугода, прокачивал раз 5. И по диагонали и перед зад, и с отверткой в колдуне и без. Сначала была лукоил, теперь трв, изменений никаких. Прокачиваю со шлангой и прозрачной бутылкой. Воздуха нету, при стравливании давления, бутылка аж подпрыгивает... Да и воздух в системе сразу ощущается, педаль подпружиненая и не имеет упора толком.. у меня же иначе

[Ky.]

SnikS, Как насчет клапана на шланге ВУТ, и вообще подсосов во впуске?
Тоже может сильно снизить эффективность работы ВУТ.

[SnikS]

Сообщение от Ky.

SnikS, Как насчет клапана на шланге ВУТ, и вообще подсосов во впуске?
Тоже может сильно снизить эффективность работы ВУТ.

тоже думал над этим, на прошлом ВУТе менял эти клапаны, ничего не изменилось, только педаль была твердой по утрам перед запуском. На новом ВУТе клапан рабочий, педаль утром мягенькая, если накачать ее перед запуском, после запуска сразу проваливается.. Шланг ВУТ не менял, но снимал его с двух сторон, пытался дуть, закрывая другой конец - не дуется. Да и мотор на холостом ходу работает очень даже ровно. и по диагностике подсосов нету... Кстати насколько знаю, если проблемы с клапаном вут или шлангом, то педаль твердая становится, а у меня то наоборот

[Виталий-78]

SnikS,

Возможно глупость скажу... а сама педаль то нормальная, ну там втулка, стопорные шайбы...


Еще тут где то была тема про регулировку штока.

[SnikS]

Сообщение от Виталий-78

SnikS,

Возможно глупость скажу... а сама педаль то нормальная, ну там втулка, стопорные шайбы...


Еще тут где то была тема про регулировку штока.

да почему глупость, я уже во что угодно готов поверить
Снимал старый вут с педалью, ничего криминального не увидел, все ровно, без люфтов, там все гуд, с другом вдвоем этот узел в руках крутили..
за регулировку штока думал, но я брал вут в сборе с гтц.. и никто, судя по гайкам, гтц от вут не откручивал, да и лезть туда особо нет желания...

[BigKot]

К2 - АБС, диагональная схема, ровно 5 лет.
Сегодня решил на пустой дороге проверить АБС... В итоге лопнул передний левый шланг. Педаль тупо в пол упала, понемногу затормозил.
До сих пор не вижу плюса в диагональной схеме.

Добавлено через 2 минуты
Купил в ближнем магазе комплект из 2х шлангов для шнивы, производство ДААЗ, в пластиковом жёстком блистере. Заменили с товарищем на обочине порванный, чуть прокачали.

[Александр универсал]

Делал тут ревизию задних тормозов. У Задних цилиндров, с одной стороны штока клинят. Передние я периодически полируют и смазку раньше добавлял, последнее время не стал. Полировка на год помогает. Так вот задние цилиндры менял около года назад, и штока с одной стороны только работают. Что с ними можно сделать? Каждый год менять тоже не дело, к тому же не факт что на год хватает. Может он давно уже не работает.

[трибол]

Сообщение от BigKot

До сих пор не вижу плюса в диагональной схеме.

А его и нет(ну кроме минимизации затрат автопроизводителя).На приличных советских машинах,что у меня были,на нивах схема 4х2,а на луазе вообще 2 гтц.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Александр универсал

Что с ними можно сделать?

Мне почему-то кажется,что дело в антигололёдных реагентах,какие-то они стали жручие к металлу и резине,по крайней мере у машины,которая интенсивно ездит зимой похожая картина.Но не ездить зимой тоже не выход.Может есть какие нибудь защитные смазки?

[SoftFelix]

Сообщение от Александр универсал

Так вот задние цилиндры менял около года назад, и штока с одной стороны только работают. Что с ними можно сделать? Каждый год менять тоже не дело, к тому же не факт что на год хватает

Чтобы значительно продлить срок службы ЗТЦ, нужно заложить под пыльники нового ЗТЦ монтажную смазку ATE 03.9902-0511.2. Смазку из тубы выдавливаем в шприц 2см3, вынув поршень шприца. Потом шприц собираем. У ЗТЦ выворачиваем оба пыльника наружу по внешнему диаметру, с поршней не снимаем. Шприцем хорошо заполняем смазкой между корпусом ЗТЦ и поршеньками. Надеваем пыльники обратно. Такое проделано 2.5 года тому назад с новыми ЗТЦ Ate 24.3220-1103.3. До сих пор работают идеально. Минувшей весной для профилактики сделал тоже самое (смазка под пыльники) прямо на установленных ЗТЦ. Старую смазку из-под пыльников быстро и хорошо вЫмыл очистителем карба. Буквально пАру пшиков. Все 4 поршенька (два ЗТЦ) работают идеально и вообще не имеют следов коррозии под пыльниками.





p.s. Хотел бы добавить, что всё это работает при вменяемом состоянии ТЖ в системе. Если там плещется грязно-коричневая жижа, то... ТЖ меняем раз в три года. Помним? С самодельным девайсом, создающим избыточное давление в бачке ТЖ, данная процедура занимает около полу-часа и 1л ТЖ.