Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Я сначала подумал глядя на электрод что бензин из под полы куплен но следы на резьбе если не ошибаюсь или масла или антифриза + присутствует синева на юбке свечи, а это значит перегрев т.е. похоже на прогар прокладки ну и мск под замену. Это только примерно -предварительно. Ну очень похоже http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=665 я бы компрессию заметил, зазоры и метки грм до кучи
Нормально примерно. Но есть признаки(тёмные электроды), что часто богатит смесь при разгонах - возможно водитель часто педаль до полика жмёт. Либо частые короткие поездки, при которых свечи не успевают очистится.
На масложёр не похоже.
На резьбе ВДшка, ОЖ на месте, масло не ест, стиль езды пенсионерский, просто пробег на этих свечах 48 тык
Ну как я и сказал сменить ту заправку где вы обычно заправляетесь. По фото видно что серый налёт на ваших свечах. На моём фото пенсионерский режим около вашего пробега но с мск в порядке. Последние 100т.км я катаю на 92 и поэтому такой налёт на изоляторе. За пробег 277 000 мск менял 2 раза, а цпг не тронуто и масла не жрёт. Всё же что то у вас не то
Вот и сглазил, что нигде не потеет http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=361 Вчера полез в яму, сочит из-под прокладки поддона спереди, сзади сухо. Может ли это быть следствием перелива уровня масла(примерно на 1мм выше максимума)? Не так давно смотрел, было все сухо. Подтянул немного болты. Поможет ли или менять прокладку(благо скоро менять масло после обкатки)?
Вот и сглазил, что нигде не потеет http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=361 Вчера полез в яму, сочит из-под прокладки поддона спереди, сзади сухо. Может ли это быть следствием перелива уровня масла(примерно на 1мм выше максимума)? Не так давно смотрел, было все сухо. Подтянул немного болты. Поможет ли или менять прокладку(благо скоро менять масло после обкатки)?
Обычно многие путают течь из-под прокладки поддона и течь из-под сальника коленвала со стороны КПП.
Промой всё бензином, просуши и наблюдай - откуда масло начнёт наблюдаться.
Масло из-под сальника КВ стекает вниз и попадает прямиком на прокладку поддона, ну и распространяется по прокладке, сбивая с толку автовладельца
Может ли это быть следствием перелива уровня масла(примерно на 1мм выше максимума)?
Ни в коем разе. Ездил с переливом до 5 мм. Да и давление, теоретически даже, в картере от перелива не поднимется. Разве что, на высоту "масляного столба".
всем добрый вечер подскажите шкиф зубчатый коленчатого вала у нас стоит ваз 2108 или родной ?а то был сегодня в магазине хотели купить товарищу а нам говорят что какой у вас тоит есть 2108 и 1118 и у них разные внутренние диаметры .Вот у 1118 каталожный номер 21116-1005025-00....и тот и тот написано на 8 кл.........ищем на калина 8 клапанная 1.6.....и как вот узнать какой стоит не снимая?
Линейный вид
