savva11, на самом деле мы спорим о ерунде и удалились от эксплуатации масла! Я могу позволить себе менять масло каждый месяц, пусть оно даже 1000 руб за литр стоит. ТНК выбрал не из-за экономии, а от того что понимаю что с именитыми марками больше подделок и нарваться на них можно и у официалов, уж слишком много перекладных на пути у иностранного масла.
Кроме того, в Европе , с их маниакальной борьбой за ээкологию, по закону часть отработавшего масла должно проходить очистку и снова пускаться в дело, т.е. смешиваться с новыми маслами, типа грязи у них станет меньше. Так вот , возможно, что все это отработавшее г--но идет и в россию и возможно именно по этому интернет пестрит фотками с движками запоротомы на Кастроле или Мобиле. (значительно больше чем на ТНК)
В России, где всем положить на экологию, таких правил нет и значит Российские масла, возможно, более чистые, а технология я думаю у всех одинаковая.
Примерно этим я и руководствуюсь покупая ТНК и пока движок работает нормально, просто езжу тыщ по 5, а потом меняю. оно ведь не дорогое и такие затраты совершенно не заметны для кармана.
ВОзможно я и ошибаюсь, но уж очень все складно и логично.
__________________ [/URL]
Последний раз редактировалось roman995; 02.10.2012 в 16:57..
Примерно этим я и руководствуюсь покупая ТНК и пока движок работает нормально, просто езжу тыщ по 5, а потом меняю. оно ведь не дорогое и такие затраты совершенно не заметны для кармана.
Вот она наша психология:
- Я верю в наши масла. Качественные, недорогие.
- А через сколько меняешь?
- А, через 5 тык. Ведь недорого и карману не заметно.
Если ты реально доверяешь нашим маслам, то меняй аналогично как если бы у тебя был импорт залит соответствующего уровня качества и эксплуатационных свойств. Если у тебя синь, то какой смысл сливать её через 5 тык? То-то и оно: не доверяешь, значит.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от roman995
Я могу позволить себе заливать любое масло хоть каждый месяц, пусть оно хоть 1000 руб за литр стоит.
Тогда почему ты на Калине ездишь? (Это риторический вопрос)
а я все равно отвечу! Калина вполне нормальная машина и я ее мог себе позволить в люксовой комплектации без каких-либо кредитов. На иномарку с такой же комплектацией требовалось почти в два раза больше денег.
Поездив понял что всё в ней нормально, косяков тоже много, но не критично. Запчасти доступные. Не то что шкода, где при замене передних тормозных дисков в диллерском центре с меня содрали 6000 руб только за диски не считая работ и сопутствующих материалов, а один болтик для колеса стоит 200 руб, кнопка стеклоподъемника 1200 руб и так до бесконечности. Ступицу поменяли со стартером, я вообще чуть взглядом смету не прожег, это ж капец какой-то
На счет сомнений, да не скрою, есть немного, я также подвержен стереотипам как и все, есть небольшой сверчок в мозгу " а вдруг оно не достаточно скользкое" ))) Хотя масло пока меня не подводило
__________________ [/URL]
Последний раз редактировалось roman995; 03.10.2012 в 01:08..
Ну, тогда лучше лить имопрт и не сомневаться. Если средства позволяют, то тебе как раз на Мобил 1 0-40 круглый год комфортно должно быть. И интервал 10-15 тык оно выдержит.
Я видимо не правильно выразился, я не то чтобы не верю в это масло, я вижу на своей машине что оно нормальное, н бытует мнение что после 5000 масло уже не То, а на сколько оно не в ТНК я не знаю, тестов по отработке не видел, а на другие масла размещали.
По поводу почему не лью импорт я уже выше отписался, хот до ТНК ездил на Мобил 2000 супер 10в40. Калина жрала его, а ТНК лишь слегка подъедает. Шеллтоже не нравится, на нем ездиет Шкода, жрет по 2 литра до замены на 10000, хотя движок не убитый.
Я ведь не защищать масла пришел сюда а поделиться своим опытом и узнать ВАШ ОПЫТ И ВОЗМОЖНО ТАКИМ ОБРАЗОМ САМОУТВЕРДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ВЫБОРА. Я не химик и н6а заводе ТНК не работал, читая что у других все хорошо на нем, я лишь становлюсь спокойнее, у меня опыт ТНК всего 20-25000 км.
Прелесть спора о маслах в том, что эта тема бесконечно и каждый спорящий будет прав по своему )))
Я ведь не защищать масла пришел сюда а поделиться своим опытом и узнать ВАШ ОПЫТ И ВОЗМОЖНО ТАКИМ ОБРАЗОМ САМОУТВЕРДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ВЫБОРА.
Тогда для любопытства посмотри, сколько человек льёт ТНК? Просто информация к размышлению. Причём я против этого бренда не имею ничего, как и против других. В КПП, например, оно у меня плещется и всем устраивает. Если у тебя нареканий никаких нет, то заливай 5-40 и катай круглый год, что уже оговаривалось выше.
roman995, не парься ты так, тнк отличное масло. темболее ультратек. все допуски есть у него. что ещё нужно? ну не ездят гопники на тнк и лукойле, гопники предпочитают кастрол и наклейку спарко. просто тнк не раскрученное масло, АЗС ТНК мало за пределами москвы и спб, рекламы нет (а лукойл и мобил не слезают с ТВ)..
если хочеш проверить его свойства - сдай отработку на анализ, весной, когда откатаеш на нём тыщ 6-7. увидиш что там по металлам, хорошо или плохо, щелочное ит.д.
не парься ты так, тнк отличное масло. темболее ультратек. все допуски есть у него. что ещё нужно? ну не ездят гопники на тнк и лукойле, гопники предпочитают кастрол и наклейку спарко. просто тнк не раскрученное масло, АЗС ТНК мало за пределами москвы и спб, рекламы нет (а лукойл и мобил не слезают с ТВ)..
если хочеш проверить его свойства - сдай отработку на анализ, весной, когда откатаеш на нём тыщ 6-7. увидиш что там по металлам, хорошо или плохо, щелочное ит.д
Чувствуется что ты прав ))) В самаре по таким исследованиям что-либо знаешь? (лаболаторию, цены)
[/URL]
Линейный вид
