Сейчас же дилерам может оказаться выгоднее отказ сотрудничества с ВАЗом, тем более что никаким эксклюзивным статусом и не пахнет, сервис, как выясняется, совковый (т.е. зависит от личной договоренности и вменяемости мастера смены, а не квалификации конкретного исполнителя), т.е. произведя элементарные расчеты, человек, берущий машину года на 4 без расчета ковыряться в ней самому, не должен будет выбрать Калину. Потерять же сотрудничество с иностранным производителем в перспективе более неприятно, потому что многие вещи иностранные производители берут на себя, делая работу дилера более беспроблемной и в конечном итоге - прибыльной.
Никогда дилеры не откажутся от работы с компанией, производящей самые дешевые авто в РФ в своем сегменте и занимающей 47% процентов рынка РФ. Да, сервис никуда не годится, думаю, что в Москве ситуация может изменится в перспективе - с появлением Торгового дома автоваза. И это еще вопрос, на ком дилеры зарабатывают больше - на вазах или иномарках: ведь у большинства иномарок фиксированные цены на машины для всех дилеров, а на вазы продавцы сами устанавливают цены.
__________________
Все суета сует и томление духа....
GREK :
"у большинства иномарок фиксированные цены на машины для всех дилеров"
Не скажи, не скажи у меня тут пот боком вроде как дилер Ниссана и Рено, так глядя на цены в мск и на ихние цены я ни понимаю о каких машинах идет речь. Может производители и следят за ценами в мск и спб, а вот нам дешевле в Тольяти скататься. А заказывать иноавто в Тольяти мы пропиской не вышли, т.ч. выбор мащины для провинции сокращается.
Рынок-рынок. Эх... Инопроизводители активно лезут в сектор рынка, конкурируя с изделиями АвтоВАЗ! Меня интересует не этот рынок, а то, будут ли производители менять качество запчастей для моего авто, будут ли сервисы (пока машина на гарантии - "родные") качество сервиса моего автомобиля, в лучшую, естественно, сторону и за те же деньги.
А коли ничего они менять не будут, то это всего-лишь аргумент за то, чтобы обратиться к инопроизводителям, у которых с этмии вопросами дела обстоят лучше. Хотя, подчеркиваю, в данный конкретный момент я не испытываю необходимости в замене своего устраивающего меня, в-общем-то, авто Lada Kalina и меня не надо ни за что агитировать - я выбор сделал и в ближайшие год-два останусь верен ему.
Автобус, ты скажу лучше - по какому маршруту курсируешь? =)))))
а какой надо ? 930 нормально ? или 640 ? может 568 ?
кстати народ, подскажите какая машинка импортная с пробегом лет 10-12 от роду имеет побольше лошадей на единицу веса и стоит подешевле ?
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Кстати, погрузчик, у тебя сегодня левый стоп не горел
У меня левое крыло стукнули и теперь регулярно отходит, я по нему кулаком и работает , можно так сделать на иномарке?
bill, что касаемо шумности то это мнение "экспертов " "за рулем", а по поводу сидел ли я за рулем "Логана" - прокатился и уж поверь есть с чем сравнивать водил от 401 Москвича до BMW 318 (БТР не в счет :wink: ).
Все наши Клубы на одной странице - 
, можно так сделать на иномарке? 
Линейный вид
