На днях прохожу первое ТО...планируется дополнить штатную сигналку.
Про датчик удара в принципе ясно...
А как быть с обратной связью? можно ли дополнить сигналку брелком?
можно, только насколько я помню связь будет двухсторонней только с передатчиком брелка, т. е. скажем находясь на достаточном расстоянии превышающем радиус действия заводской сигналки но в радиусе действия брелка (пэйджера) узнать о том что машина орет ты сможешь, обратную связь проверить сможешь, а вот заткнуть серену не получится
На днях прохожу первое ТО...планируется дополнить штатную сигналку.
Про датчик удара в принципе ясно...
А как быть с обратной связью? можно ли дополнить сигналку брелком?
Можно. У меня сделано. Пейджер ессно просто пищалка с кнопкой, при срабатывании сигналки - противно пищит. Куплен передатчик и пейджер, воткнут в штатную сигналку. На ТО ничо и не заметили. Как воткнуть нашел на форуме в обсуждении про датчик удара... Там все просто.
Можно. У меня сделано. Пейджер ессно просто пищалка с кнопкой, при срабатывании сигналки - противно пищит. Куплен передатчик и пейджер, воткнут в штатную сигналку. На ТО ничо и не заметили. Как воткнуть нашел на форуме в обсуждении про датчик удара... Там все просто.
поподробней, пожалуйста, насчет того как заткнуть сигналку. И какой пейджер ставил?
Assaif, на ГСТО скорее всего не сделают, хотя все от ГСТЩ зависит. Когда в Тамбове то проходил поинтересовался, сказали, что так не делаем. Датчик ставил сам работы на 30 минут, пейджер хотел поставить но чет так и не срослось. Датчик покупал за 300 р. Пейджер, чтоб с хорошей дальностью, компактный, с постоянным контроллем связи около 3000 стоит
Баку, это такая хреновина которая реагирует на удары по автомобилю, в результате чего сигналка начинает орать. В штатной сигналки его нет, т. е. если на Калине со штатной сигналкой разбить стекло, то авто на это ни как не отреагирует
Линейный вид
