Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Чудес, конечно, не будет.
А он пробовал ехать на гольфе так же, как на фф 1.8 и посмотреть какой при этом аппетит ? -))
Вы тут все никак не поймете, что главная фишка турбо - мощь по случаю. Пока вяло тошнишь в потоке - оно и кушает как атмо того же объема. А это 95% времени. Но когда надо дернуть - оно становится в 1.5-2 раза мощнее. При этом, конечно, кушает как атмосферник той же мощности.
Итого - имея в резерве мощь в 1.5-2 более объемного атмосферника, бОльшую часть времени оно кушает как мелкий овощной атмосферник.
Да, 260лс 2 литровое турбо в пике при разгоне может переваливать за 100л/100км. Но у меня всреднем получается всего 12.5л. Был бы у меня 3.2-3.5л такой же мощности, был бы у меня таким же расход ? -))
Пока вяло тошнишь в потоке - оно и кушает как атмо того же объема.
да нет не как, у турбо есть только два режима едет и не едет, потому как степени сжатия не хватит тошнить без наддува, как на 1.2 атмо на почти холостых. У 1.2 тяги то и у атмо на таких оборотах нехватка. Так что такая турба или едет если наддува хватает, или не едет. А уж если в него загнали воздуха в два раза то и бензина во столько же больше нальётся. Пропорцию то нужно соблюдать.
вы посмотрите перечень,на что распространяется гарантия и период по времени и пробегу,на подвеску около 40ткм,там 5лет только на мотор и кпп
Вот передо мной бумажка из салона лежит. Основная гарантия на 100.000 или 3 года. Дополнительная гарантия, в зависимости от стоимости распространяется от двигателя и эктронники, до полной производственной гарантии.
Корейцы тоже на вранье в америки попались, там даже до компенсаций дошло
Там не то чтобы вранье, а идиотский сертификационный тест, не имеющий ни малейшего отношения к действительности.
Разными организациями и изданиями уж предложено море тестов более похожих на реальность. Тот же авторевюшный, как вариант.
А по расходу - купите последний ЗаРулем. Там как раз тест октавии, леона, мазды 3, ауриса и фокуса с разными моторами, коробками и практические расход за время их тестов.
С данными производителя никто не сходится, а отношение между друг другом в динамике и расходе очень показательное.
Эти страницы смотрите
минимум у октавии 1.4TSI - 7.8л, максимум у Toyota auris - 9.7л. по динамике там еще в бОльшей пропорции. в обратной пропорции -))
Линейный вид
