Суть проблеммы при оборотах 2800-3000 или при торможении двигателем слышится дребезг из системмы вентилятции как будто чтото с чемто входит в резонанс. ВОПРОС: Кто и как избавился от этой беды?
Если семи дефлекторы - то я проклеил герметиком, не скажу что супер получилось, т.к. он высох и там где я не смог ободрать/обрезать виднеются белые швы силикона, можно впринципе закрасить.
Но зато не дребезжат.
владимир121,это дребезжит сама "ручка" которой регулируется направление воздуха, лечиться подкладыванием под нее кусочком изоленты чёрного цвета ))) или типо того что-нибудь )))
Вопрос по дефлектором понятен!!! Вот только когда сам пробовал снять их самих не получилось! Скрулил наружные саморезы, и вроде бы должны были сняться, но что-то удерживает в глубине!!!
Объясните поподробней,если кто снимал - КАК????
А проблема ведь имеет место быть! Дребезг исходит из средних дефлекторов в салоне. Причем откуда-то из глубины. Пока ничего с этим не делал, может кто решил эту проблему уже как-то?
Всем доброго дня! У меня в принципе ничго не дребезжит кропе рычага переглючения передач.который начинает напоминать о себе со скорости 100 км/ч и большого дефлектора обдува лобового стекла( тот который по всей длинне панели проходит).Очень бы хотелось проклеить его куском сплэна.Кто то знает,как он снимается и снимается ли вообще? Спасибо!
Всем доброго дня! У меня в принципе ничго не дребезжит кропе рычага переглючения передач.который начинает напоминать о себе со скорости 100 км/ч и большого дефлектора обдува лобового стекла( тот который по всей длинне панели проходит).Очень бы хотелось проклеить его куском сплэна.Кто то знает,как он снимается и снимается ли вообще? Спасибо!
снимаешь накладки стоек лобового стекла (каждая на трех пистонах держится), откручиваешь по одному саморезу по краям и снимаешь,край что ближе к водителю на липучках, другой встает в пазы под лобовухой, просто тянешь в сторону салона.