Уважаемые калиноводы! Прошу вашего совета в следующей ситуации:
С наступлением холодов, при холодном запуске, стал появляться шум в районе ГРМ - некое "попискивание-поскрипывание". Примерно в течении 30 сек. иногда чуть больше. С прогревом шум исчезает, никаких посторонних шумов, завываний и т.п. на прогретом двигателе нет.
"Попискивание-поскрипывание" явно прослушивается в районе натяжного ролика и помпы.
Мною был демонтирован натяжной ролик, разобран, промыт, смазан. (опорный - INA двухрядный от 2112, не вскрывался). При осмотре помпы, я обнаружил небольшой радиальный люфт???. Помпа вращается от руки равномерно, без заеданий, осевого люфта нет.
После сборки привода ГРМ выше описанный шум исчез! А примерно через неделю опять появился, НО! через пару дней снова пропал и вот уже около месяца всё тихо!
Так вот вопрос - "Что помпу под замену, или небольшой радиальный люфт на Вазовских помпах это норма??"
У знакомого на двигателе РЕНО F3R с пробегом 70 000 км помпа не имеет ни каких люфтов абсолютно!
N@PsteR, Если информация об автомобиле в профиле (11193) верна, то можете вообще забить на ремень. Оборвется и фиг с ним, поменяете по факту...
в смысле ???
jrets, люди путают тему, от невнимательности и спрашивают о ремне своей восьми клапанной калины.
Только делают это они, с какого то перепугу, в теме для 16-клапанников.
А в 8-миклапанниках можно рвать ремень, на здоровье - клапана там не гнутся.