Есть вопрос.
Стучит рейка. Тяги, они же усы, в месте крпелния к рейке люфтят обе и люфтят довольно ощутимо, подтянуть их не удалось, болты под ключ на 15 не смог провернуть, затянуты хорошо, соответственно нужно подложить шайбочки под них.
Собственно вопрос в том, что может ли стук быть из этого места крепления тяг к рейке? На улиц мороз, гараж холодный, думаю снимать рейку и перебирать или ограничиться устранением люфта в креплениях тяг? Из-за люфта стук может быть?
Да, спасибо, это рейка.
Тогда следующий вопрос, кроме ремкомплекта, что еще нужно покупать, смазка, хомуты понятно, а резиновый чехол на рейку новый нужен или старый сохраняется?
И еще - 2000р. за ремонт/переборку в сервисе со всеми их запчастями дорого или нормально? Самому холодно в гараже.
У меня почти та же самая проблема...при покачивании руля появился огромный люфт+оч громкие стуки. На неровной дороге тоже самое. подходящие к рейки тяги которые крепятся болтами на 15. если взяться рукой и пошатать то ужасно люфтят, подтянуть естественно неудалось-намертво прикручены...что подскажите делать товарищи ? Стук небольшой и рань всегда был, но при покачивании руля появился недавно, вместе с люфтом....Помогите советом.
Рейку перебрали. Люфт был вероятно из-за сносившейся втулки. 2000р. за все, включая сход-развал и запчасти. Но не обошлось без кривых рук, слесарь за каким то х... решил покрутить руль с откинутой рейкой, в итоге обрыв шлейфа в контактном кольце под рулевым колесом. Теперь паять, т.к. новое что-то в продаже не нашел.
Вот в посте №6 каталожный снимок рулевых валов 2110. Кто скажет, если временно снять ЭУР, то вместо него надо преобритать все детали указанные на рисунке, или нужны только валы?
Линейный вид
