Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Однако выгоднее и ни чем не хуже было на 92-ом ездить.
Ага... выгоднее, вроде бы)))))
У меня последние три авто питались исключительно 95-м... экономия есть на 92-ом- километр пробега аж на 2 копейки дешевле... и это всё на древнем 8-ми клапаннике с тяжёлой, невтыковой поршневой...
На втыке- с его более высокой степенью сжатия- вообще нифига не будет, один затуп...
На 16-ке пару раз заливал 92 (т.е. всего около 100 литров)- никакого вау-эффекта не было, только детонация во всём диапазоне оборотов при резкой нагрузке... сброс ЭБУ до заводских значений при этом производился
Так что- тошнить на 92-ом можно или в пробке постоять... а ездить- увы...)