Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Убытки рено: 2008-117, 2009 340 млн.евро, 2010 -21 млн.
Прибыль: 2011-49 млн.
Юрий Кузьмич- какой то непонятный бизнес. Как вы считаете рено просчиталось или расчет на серьезные прибыли в будущем.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Не знаю как вы, а я этим не пользуюсь вообще. Так что ж мне нельзя быть директором такого достойного предприятия ?
жене значит надо или подруге вручить, а потом собрать фидбек
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от vladka
Убытки рено: 2008-117, 2009 340 млн.евро, 2010 -21 млн. Прибыль: 2011-49 млн. Юрий Кузьмич- какой то непонятный бизнес. Как вы считаете рено просчиталось или расчет на серьезные прибыли в будущем.
если это про ВАЗ, то с чего оно просчиталось? Кто будет 300тыс ДВС то собирать?
ВАЗ вон уже пообещал 500тыс ДВС H4 собирать. Поди на ларгус будут ставить и отправлять на автофрамос для логанов и дастеров.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не все так просто. лицензию мы купили, так что Рено только %
на H4 бесплатно дали, так заявил Комаров, это вообще новый ДВС на замену k4.
Просто вон другие все пообъединялись, а Рено за счет ВАЗа выехало. Все что надо будет по программе локализации делать, будут собирать на вазе. Уже шасси для логанов варят на ВАЗе.
Добавлено через 1 минуту
Юрий Кузьмич, может вы что-то знаете про этот H4? В новостях ТТХ вообще не указаны, МиМ поделился, что возможно 3цил 90лс (насчет 3цил сомневается).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
жене значит надо или подруге вручить, а потом собрать фидбек
Точно ! Вот и собирает ВАЗ фидбек по полной из-за таких "пиарщиков" хе-хе... Ездили б спокойно на своих крузаках и не будоражили писак и народ пошлыми заявлениями.
Убытки рено: 2008-117, 2009 340 млн.евро, 2010 -21 млн.
Прибыль: 2011-49 млн.
Юрий Кузьмич- какой то непонятный бизнес. Как вы считаете рено просчиталось или расчет на серьезные прибыли в будущем.
Приход "РЕНО" на "ВАЗ" это отдельная песня. Французов "развели" на 1 млрд .долларов за 25% +1 акция чиновники "РОЭ" в сговоре с "Тройкой-диалог" и правительственными чинами, которые у них в "доле". Искусственно подняли на бирже стоимость вазовских акций с помощью заявлений о скором вложении огромных денег на развитие ВАЗа,птом на пике подъема цены акций , "втюрили " французам эти акции ,отнятые у ВАЗа при "раскольцовке" схемы перекрестного акционирования( "ВАЗ" владел "АВВой" и "ИФК", которые владели акциями "ВАЗА". ). Каданникова припугнули и он подписал все нужные документы по передаче управления "АВВА" и "ИФК" в руки генерала Чемезова ("Рособоронэкспорт").Там спокойно продали акции "Тройке-Диалог" , в которой эти ЧИНЫ держат деньги до сих пор. После всех этих махинаций сегодня ясно видно, как это произошло. "Тройка=Диалог" перекуплена Грефом ( "Сбербанк"). "Новиком банк" тоже задействован в этой схеме.
Так вот, когда французы поняли,что их "развели", то они возмутились. "РОЭ" предложило "отступные" через покупку лицензий на двигатель и платформу автомобиля. По двигателю отыграли около 200 млн.долларов. Движок при сравнительных испытаниях оказался хуже вазовского. Да и для производства движка надо было еще покупать три лицензии ( на систему управления и что-то еще,сейчас не помню) Взяли кредит во французском банке. Более трех лет платим за кредит ,а двигателя так и нет. Японцы сочувственно смотрели на эти "игры в поддавки". Вот только в последнее время французы "дарят" нам новый движок( но это входит как взнос в доп.эмиссию акционерного капитала). Ничего бесплатно нам не дадут. Так же как и "Дженерал Моторс" для СП" ДжиЭм-АВТОВАЗ" никаких своих "ноу-хау" не передает и не передаст.
Убытки "РЕНО" это бумажные убытки при колебании стоимости акций на рынке . Когда акции ВАЗа вернулись к своей настоящей цене ,после искусственного взлета, то и появились "убытки". Много можно еще рассказывать, но ясно только одно,что "ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕННЫЕ ОЛИГАРХИ" продолжают за счет госбюджета " "намывать" свою прибыль. Посмотрите кто в учредителях " Международного финансового клуба" ( Прохоров, Вексельберг, Керимов, Абрамов и вторая жена Чемезова - Екатерина Игнатова. ) Посмотрите, кто в совете директоров "Новикомбанка" ( Чемезов, Алешин, Комаров, сын Артякова , сын Фрадкова и т.д.) Чемезов и Комаров кавалеры ордена Почетного легиона Франции, как и В.В.Путин. Все переплелось... "Мистрали" и "ВАЗ"... КАТЯ Игнатова ,владелица фирмы "КАТЕ" и сети ресторанов в Москве догнала по доходам Батурину. А семья Чемезова по совокупным доходам превосходит семью Лужкова. Теперь понятно , какое у ВАЗа будущее.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Представьте себе директора завода, выпускающего самокаты. Ему, что, на работу на самокате надо ездить ?
В прошлом году был, кстати, случай. Один бизнесмен купил фирму, выпускающую электросамокаты "Сегвей" (по стоимости они сопоставимы с "Калинами" и "Приорами"). И стал везде на этом самокате ездить.
Конец был печальный. Мужик не справился с управлением, улетел в реку и потонул.
Купил, называется, "Сегвей" на свою 5-ю точку... ;-))
__________________
Сегодня кому-то говорят до свидания,
Завтра скажут - прощай навсегда.
Лаптев Александр Леонидович
24.08.1931 - 02.11.2011
Человек, который сделал из меня автомобилиста.
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Юрий Кузьмич, а правда что на закупки для контроля качества поставщиков японца из Ниссана посадили? Об это вчера говорили на мероприятии.
В дирекции по закупкам более двух лет контролем качества поставщиков занимался француз. Вот его теперь сменил представитель "Ниссана", но только не японец, а кореец( из Южной-Кореи родом) по фамилии Шин. Старательный и трудолюбивый специалист. Вообще сейчас все больше ставят японцев и французов рядом с нашими начальниками.Это отрадно. Самые большие изменения в системе управления качеством ожидаются со второй половины года. Тогда пойдет в продажу "Ларгус" и "пришельцам" придется упираться "рогом"...,чтобы не опозориться с качеством уже своих изделий. Вот если бы Вы открыли в моем разделе тему отдельную по проблеме обеспечения дилерской сети зап.частями и по качеству этих запасных частей, то можно привлечь к обсуждению этой ТЕМЫ и спецов дирекции качества и дирекции по закупкам. Можно бы переправить некоторых форумчан с "Ладаонлайна". Я там редкий гость теперь. Тема может быть интересной и для ВАЗа. С уважением! Ю.К.Целиков.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
