Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Память скорее всего спутала с некоторыми одноразовыми иномарками.
да, действительно спутала, в гарантийном талоне написано 8 лет или 120тык, вот он и есть наш срок службы = естественный износ в пределах этого срока.
Все что сломается раньше и не регламентировано на замену на сроках ТО и не является расходником, это брак.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
По косвенным признакам для Калины ближе к истине 15 лет и пол миллиона пробега.
может быть, я не спорю, я опираюсь на оф. данные, не думаю, что АвтоВАЗ даст на такие сроки срок службы.
Надеюсь все понимают, что такое срок службы?
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Так уж работают россиянские страхуи, что на машину старше 3х-4х лет КАСКО становится несколько бессмысленным мероприятием, ввиду явно неадекватности стоимости страховки и условий.
не знаю, я в этот год считаю очень удачно застраховался, всего лишь 16к за КАСКО, условия теже, что и последние 4 года.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Отвечу тебе тут, мой трусливый друг, да я упертый и это качество в жизни мне позволило достичь много, в отличии от тебя - способного лишь трусливо ставить оценки без подписи.
Как-бы тема то не об этом. Так что завязывайте офтопить, написал написал, точка!Создайте тогда тему отдельную, чтобы обсудить!
А на счет будущего, есть ли какие-нибудь новости по поводу этого, там программа развития и т.д., естественно не фантазии, а более приближенная к реальности?
А на счет будущего, есть ли какие-нибудь новости по поводу этого, там программа развития и т.д.,
Могу сказать со слов рабочих ВАЗа (имеются штук 6 )) )
-нынешним положением более-менее довольны, что-то происходит, пока непонятно хорошо это или плохо но движение идёт!
__________________
Оптимист учит английский язык.
Пессимист учит китайский.
А реалист учит автомат Калашникова.
Сегодня ездил по оф. дилерам искал 11173, вроде нашел совиньончик без Е-газа 2011 года. Все посмотрел, вроде нормуль, а как движок пустили так из под прокладки в месте соединения ГБЦ просопливился красный антифриз... Я конечно отказался от покупки - УЖАС, на предыдущей ни одной капельки за все время не капнуло, а тут... новая машина... СТЫДНО ЗА ВАС - АВТОВАЗ!!!
Ну а 11173 с Е-газом просто напугали... ДВС без защитного экрана - прям вспомнил свою первую Самару, где тоже был голый двиг под капотом! Куда уже экономим-то??? ПИПЕЦ!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Не слушай байки про 1.4 - это хороший движек, езжу 2 года проблем нет. А вот 8-ми клапаники такое ощущение, что их собирают по остаточному принципу из какого-то некондишина... может новый 8-ми клапанник на гранте будет качественным, но тот что сейчас - это ужас, и гонятся за ним может только упертый фанатик...
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Не слушай байки про 1.4 - это хороший движек, езжу 2 года проблем нет. А вот 8-ми клапаники такое ощущение, что их собирают по остаточному принципу из какого-то некондишина... может новый 8-ми клапанник на гранте будет качественным, но тот что сейчас - это ужас, и гонятся за ним может только упертый фанатик...
Мужики, я вот не пойму, у вас владельцев 1.4/16 разве идёт другая КПП или тихий вентилятор печки - почему-то при спокойном движении я слышу больше всего их, а так же скрипы в салоне(ну видимо он у вас тоже другой), передние стойки постукивают(при этом пробег у моей машины не такой уж большой - всего 44тыс.км.). Если мне захочется купить новую машину, а ВАЗ вдруг перестанет делать 8кл. Калину, то возьму Логан/Сандеро 1,4/8кл. без допов. потому, что я принципиально не хочу платить каждый раз за элементарные вещи- замену лампочек в фарах, свечей, замену ремня ГРМ и т.д. - т.к. подобраться к ним и заменить намного труднее на 16кл. Если уж хочется именно 16кл., можно взять Ниссан Ноут за 460т.р.
Durable Carburetor, я вообще так понимаю что 1.4/16 - это верх инженерной мысли... жаль что нареканий на него не меньше чем на 8-клапанник, выпускаемый более одного десятилетия!!! Ну и лично я не вижу ни одной комплектации с 1.4 дешевле 1.6/8 - ДЛЯ МЕНЯ ЦЕНА ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ!
ЗЫ
Надо всегда помнить о том, что Калина в любом исполнении НЕ ИДЕАЛЬНА...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
. Так что завязывайте офтопить, написал написал, точка!Создайте тогда тему отдельную, чтобы обсудить!
Линейный вид
