Проблемы наших калин! Часть 3.

[Ky.]

Проехался вчера по колеям на Красном Пути. Блин, страшно - машину кидает. В принципе, еще летом нечеткость появилась, сейчас уже неприемлемо.
Сегодня в яме лазил, ходовку-рулевое щупал.
Левый рулнак под замену, за 20 ткм ВИС сдох. Карданчик уже существенно люфтит, пора втулить. В опорных подшипниках тыртыртыр при вращении.
Заниматься надо, в общем.

Какие нам десятые рулнаки лучше всего? Белмаг?

[Андрей Александрович]

Ку, на карданчик зови . Втулки твои у Сани лежат.

А что Г-наконечники не хочешь?

Добавлено через 1 минуту
Самая колея на пешеходнике на Водников, там прям как рельсы)))

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

А что Г-наконечники не хочешь?

Нука-нука, что за зверь? Щас поищу. Чем они от 10х отличаются?
С карданчиком на тебя и рассчитываю

Ты в это воскресенье как? Смогешь?

Добавлено через 2 минуты
Что-то в БВ не нашел рулнаки Гранта/2190.

[Андрей Александрович]

В каталоге Лада-Имидж есть и 2110 и 2190 наконечники. Каталог в ПДФ формате есть на их сайте. Бумажный я вчера у Сани забрал. В Вазовском лично держал в руках и 2110, и 2190. Внешне одинаковые. В теме про рулнаки тёрли как-то этот вопрос. 2190 отличаются материалом вкладышей и вроде как в них нет пружины. Вскрыть бы и тот и другой тогда видно было бы сразу. Но каталожники у них разные.

Добавлено через 57 секунд
Эти выходные у меня семейные, никак не смогу. Только на следующих.

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

2190 отличаются материалом вкладышей и вроде как в них нет пружины.

А в 10х пружины разве есть?
Насколько понимаю, пружина только в калиновские наконечники ставилась.
Вот этот вопрос не могу понять.

Ок. Тогда буду не спеша к следующим выходным готовиться.
Опорные подшипники точно под замену. Сами опоры еще думаю. В прошлом году при протяжке патронов отслоение небольшое видел. Наверняка оно не зарастет ))

[Андрей Александрович]

Калиновские назад не хочешь? Трек вроде нормальные. Если муфты смазаны то не закисают. Пыльник на рулевой - это страшилка для внушаемых. Я езжу, всё целое.

На Анвисах у меня изначально небольшое отслоение было. Пока ходят. Видал как вырывает из них втулку когда забывают поставить нижние шайбы, но про массовые случаи вырыва втулки если всё установлено как надо я не слышал. Может преждевременно Анвисы приговариваешь? Хорошие были опоры К1, почти вечные)))

[lecha]

Сообщение от Ky.

А в 10х пружины разве есть?
Насколько понимаю, пружина только в калиновские наконечники ставилась.
Вот этот вопрос не могу понять

попробовал продавить десятые и калиновские - пружина в них есть ... но они вис
попробовал грантовские и не смог ... а они белмаг
все в упаковке лада ... последние цифры 82 - белмаг, 86 - вис ... так что хз )

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

Может преждевременно Анвисы приговариваешь? Хорошие были опоры К1, почти вечные)))

Не знаю даже. У Бражника дорого, а БВ далеко. Если выяснится, что все же надо - это потеря или времени или денег. В общем, думаю еще.
На Калиновские какой смысл возвращаться? Этож с усами вместе. Они у меня где-то лежат в гараже, но их же теперь хрен раскрутишь. Ни разу не тронутые за 7 лет.

Добавлено через 3 минуты
lecha, вот же заморочка - что выбрать! ))
На трек пока больше целюсь. ВИС-то хоть и с пружиной (тоже нащупал), а дохлый наконечник при качании рулем стучит.

[lecha]

Сообщение от Ky.

lecha, вот же заморочка - что выбрать! ))

согласен )

[КалинаVod]

lecha,Ky., У меня БелМаг 2190,за год на левой стороне более 20000км,полёт нормальный.Брал в Вазовском на Московке,в январе 2016,Андрей Александрович енял не левый наконечник зимой,за что ему огромное спасибо и еще раз +1...
Вроде тогда брал за 650р комплект из 2 шт (Вспомнил была тысяча у меня и сдача была вроде 300р и мелочь)
Понятно что сейчас всё подорожало уже.
В январе-феврале менял левый,искали стук с Андреем,в августе ставил сам правый когда стойки вкруг менял (стук был с старых стойках)

Ky., Я работаю на автозапчастях.Почему бы тебе не привезти 2190 по цене закупа?!За 600р (комплект левый/правый)
Наконечники рулевые 2190 "БЕЛМАГ" (прав\лев) серии "Конвейерная" с крепежом

Специально для нового автомобиля «LADA Granta», а также для автомобиля «LADA Kalina» специалисты НПО «БелМаг» разработали принципиально новую для российского автомобилестроения конструкцию рулевых наконечников (патент РФ № 2440517).
Новая конструкция НПО «БелМаг» предусматривает использование шаровых пальцев с высокоточной обработкой сферы, исключение пружины в шарнире, использование новой, более прогрессивной цельной конструкции вкладыша, изготовленного из современного материала.

Все вместе это позволило:
-значительно снизить трение в шарнире;
-более чем в 10 раз уменьшить осевую эластичность (то есть перемещение шарового пальца относительно корпуса под нагрузкой);
практически в 4 раза уменьшить радиальную эластичность.
-В результате стендовых и дорожных испытаний, которые проводились на автомобилях-прототипах «LADA Granta» более года, были получены положительные результаты и зафиксирована более высокая долговечность.

Все это позволило «АВТОВАЗу» одобрить «БелМаг» как изготовителя рулевых тяг для серийных поставок на конвейерную сборку автомобилей «LADA Granta» и «LADA Kalina».

Данные рулевые наконечники могут успешно применяться не только для установки на новые модели автомобилей ОАО «АВТОВАЗ», но и для ремонта всех автомобилей «десятого» семейства, а также автомобилей «LADA Priora». При этом не требуется внесения каких-либо изменений в конструкцию автомобиля.

Гарантия — 3 года или 70 000 км пробега.