__________________
Игрушки взрослых людей, каковыми в сущности являются все вещи сверх жизненной необходимости, расцвечивают и услождают жизнь значимастью обладания. Отсутствие их, при наличии у других, портит нервную систему заботливой досадой.
Последний раз редактировалось aland; 26.01.2016 в 07:06..
Стоял эбу бош, залило тосолом, поменяли на январь 7,2.
стала постоянно загораться ошибка датчика температуры охл жидкости(в самодиагностике ошибка 4). датчик проверяли - рабочий.Провода от датчика до эбу целые, но один из проводов на вход 35(масса) при отключенных эбу и датчик показывает массу.
1 ПОСТ 9 пункт
а причем тут приборка и ЭБУ?
у калины два ДТОЖ - однопроводный на приборку, двухпроводный (один провод массовый) на ЭБУ
Периодически и хаотично загорается чекэнжайн, двигатель работает неустойчиво. Может за одну поездку появиться и погаснуть несколько раз. Однопроводный работает на указатель температуры.
Ошибка 4 - датчик температуры охлаждающей жидкости
Калина 2010 года выпуска, двигатель 1,6 8 клапанов, 81 л.с. История такова. После 2 часовой стоянки стали плавать обороты двигателя - резко падали и постепенно нарастали несколько раз в минуту, загорелся чек, при движении машина дергалась, но километров 10 проехать пришлось. Штатный БК выдал ошибку 4. Сменил датчик температуры охлаждающей жидкости, клеммы аккумулятора в это время скидывал, затем ошибку 4 сбросил. Движок заработал нормально, но ошибка появилась вновь, чек загорелся минут через 20 от начала движения. Сбросил клеммы АБ, обнулил ошибку 4. Пару часов проездил нормально, при тестировании вновь вылезала ошибка 4, а позже и чек загорелся. Сменил датчик вентилятора (клеммы АБ снимал), на холостых ошибки нет, чек пока не загорелся. Сомневаюсь, что вновь не вылезет после движения. Подскажите алгоритм дальнейших действий. Спасибо.
Re: Ошибка 4 - датчик температуры охлаждающей жидкости
Цитата:
Сообщение от oapv
код ошибки озвучьте!
ps читаем 1 пост 9 и 6 пункты
Извините, видимо неправильно назвал ошибку панели приборов ошибкой БК. Код ошибки панели приборов: 4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Автосканера или БК нет. Если приобретать автосканер, что скажете об ELM327-BT OBD II BLUETOOTH или же лучше K-Lline адаптер?
Последний раз редактировалось Dimetrum; 30.01.2015 в 06:59..
ffx, Д а ты ЧО?!!!
Инструкцию по эксплуатации автомобиля Лада Калина найди и прочитай внимательно её от корки до корки !
зы:пункт №9 в шапке топика !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Подскажите куда копать?
Сегодня менял радиатор печки (по схеме где надо пилить). Все сделал, но для того чтобы его поставить снимал педаль газа и снимал стопорную пластину с педали тормоза. Потом собрал все в обратном порядке, машина едет, все ок, но! Появилась ошибка P0504. Скидываю, через 500-1000 метров опять появляется.
Собственно вот лог:
Пощупал концевик на педали, вроде все с ним ок, провода все целые, колодка воткнута.
На уазе такое было. Там 4 провода. 2 зажигают стопы при нажатой педали, а при отпущенной должны 2 других бцть замкнуты и давать сигнал на эбу. Когда он не подается, то вот и вылазит 504. Стал проверять тестером. Нет контакта. Чуть подрегулировал концевик, чтоб педаль сильнее его нажимала, когда отпущена . ПРоверил опять тестером, все появилось. Пол года все хорошо.. Провода по диагонали парные. Удачи.
Добавлено через 4 минуты
Даже сам газ скидывал из за 504. Стоит е газ. Пошел на обгон и на половине раз и хх. Педаль отпустишь и по новой. Едет. А то и 2-3 раза подряд. В спб пересекать перекресток со второстепенной дороге было стремно. Вдруг выскочишь и глюк. А пару секунд не хватит проскочить. Было и такое. Сейчас все нормально.
Коды ошибок
Линейный вид
