Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Здравствуйте!
Я являюсь обладателем а/м Lada Kalina 2009 г/в, пробег менее 30 т.км., все ТО пройдены вовремя, то есть автомобиль находится на гарантии.
21.06.2010 я обратился на предприятие официального дилера (Ока-Лада) с неисправностью в виде постороннего звука во время переключения с первой на вторую передачу. Инженер по гарантии, произведя пробный заезд, проигнорировал данную неисправность при явном наличии таковой, мотивируя тем, что данный звук связан с нарушением требований по эксплуатации. При этом инженер по гарантии не смог явным образом сослаться на пункт руководства по эксплуатации, который был нарушен. При тестировании мной аналогичных автомобилей данная неисправность не проявлялась.
В этот же день мне в сервисной книжке по моей настоятельной просьбе инженером по гарантии была сделана запись "Хруст коробки при переключении с 1ой на 2ую. Дефектов не обнаружено"
На следующий день я поехал к другому офф. дилеру (ЛадаАвто), где после пробного заезда инженер по гарантии заявил "Да, хруст есть - он является следствием неправильной эксплуатации автомобиля. Гарантийному ремонту не подлежит.". В ответ на мой вопрос в чём неправильность эксплуатации и какой пункт руководства по эксплуатации я нарушил, он мне сказал что хруст возникает из-за изношенного синхронизатора 2ой передачи, а в повышенном его износе виноват я, так как неправильно переключал передачи.
Обращу ваше внимание что в руководстве по эксплуатации данного автомобиля производитель вообще не приводит каких либо рекомендаций или требований относительно режима переключении передач (т.е. ни оборотов, ни скорости, ни времени между переключениями). Также я не являюсь водителем экстремалом, а вожу автомобиль спокойно. Также этот автомобиль является у меня не первым (до этого полтора года был ваз-2105) и опыт вождения у меня имеется.
Подскажите пожалуйста как мне добиться ГАРАНТИЙНОГО ремонта или замены коробки?
Куда обращаться?
На горячую линию АВТОВАЗ звонил - безрезультатно.
Директору сервиса писал заявление - ответ "дефектов не обнаружено".
Обращайтесь в суд. Поверьте, ничего страшного и сложного тут совсем нет. Большинство людей как раз отступает именно на этом шаге, а зря!
В шапке иска напишите следующее:
Заявление подаётся в порядке статьи 17
Закона Российской Федерации № 2300-1
"О защите прав потребителей"
В соответствии с п.п.4 п.2 ст. 333.36 НК РФ истец освобождён от уплаты госпошлины.
В результате Вам даже никакую пошлину платить не нужно будет!
Я думаю, что если дело до суда Вы доведёте, то СТО пойдёт навстречу и подпишет мировое соглашение, при условии, что произведёт Вам ремонт.
А так есть ещё вариант сгонять в другое СТО, взять с собой какого-нибудь товарища и вместе "убедительно" доказать наличие дефекта.
Психология штука тонкая, уговорить можно любого, главное подход найти!
Некоторые инженеры по гарантии охреневают по полной программе.
На той неделе проходил ТО-1 на ОАО "Курск-Лада" (с 8.00 до 11.00).
Одновременно обратился с гарантийными вопросами. Инженер по гарантии по фамилии толи Лошаков, толи Лоханкин (короче лошок колхозный, но хамовитый и наглый) минут 30 меня вообще игнорировал, сидел за компьютером и говорил мне: я занят. Потом соизволил посмотреть мою машину, и почти по всем вопросам отказал. Подробнее. Я им предъвил: Задние двери плохо откр и закр (по сравн с передними), плохо закрывается дверь багажника. Он мне ответил: "У Вас все идеально, хлопайте посильнее. А если не нравиться, надо было иномарку брать. Что вы хотите от русской машины". Полная жопа, вот так и сходят на нет все потуги Путина по рекламе калины.
Потом я сообщил, что у меня с пульта на ключе открывается только водительская дверь, а остальные не открываются. Меня направили к электрику. Постоял в очереди пару часов. Потом пару часов он копался, и где-то в 17.00 вместе с инженером по гарантии вынесли вердикт: "Сломался замок водительской двери. Но менять его по гарантии мы не будем. Хотите - платите. Причина поломки то, что вы установили вторую сигнализацию. Гарантия распространяется только на машину в заводской комплектации. Если Вы что-то добавите, гарантия пропадает". И это они мне заявили на полном серьезе.
Я им сообщил, что сигнализацию я ставил при покупке у них по "рекомендации" их менеджера. И гарантия не пропадает, читай инструкцию по экс плуатации. Он ни в какую.
Я поднял скандал. Позвонил на горячую линию. Там сказали, что гарантийщик несет бред, пусть это напишет в сервисной книжке. Также я потребовал книгу жалоб. Меня отвели к начальнику по гарантии. Оказалось, инженер за минуту до меня забежал к начальнику, получил пистон и уже пошел за новым замком.
Замок поменяли. Но после ремонта крышка от блока предохранителей не держится, болтается. В связи с их хамством, я уже начал придираться - сделайте, как было. У них ответы: это болезнь калин, у всех болтается, поищи на рынке новые клипсы (я сходил в их магазин, там их нет). Потом гарантийщик оформлял полчаса заказ на новый бардачок, так как он не закрывается. В итоге я провел на Курск-Ладе 10 часов, чтобы мне поменяли масло, сделали развал-схождение и заменили замок в двери. Хоть смейся, хоть плачь!
Главное не могу понять мотивацию идиота-инженера по гарантии. Зачем ему нужен этот гемор, поменял бы и все. Ведь не за свои же деньги он меняет. Да и за экономию ему премию не дадут.
Главное не могу понять мотивацию идиота-инженера по гарантии. Зачем ему нужен этот гемор, поменял бы и все. Ведь не за свои же деньги он меняет. Да и за экономию ему премию не дадут.
у него мотивация это взять на лапу за решение вопроса по быстрому. Не у всех время есть и силы по 10 часов правды добиваться, на это и расчет. Денюжку сунут и все быстро решилось. )))
Мда.
Я вот ездил на 2106, которой 26 лет было на момент её утилизации - у меня чет ничего не хрустело, а тут у калины почти новой хруст появился.
Вы, господа не пробывали перестать ныть и ездить аккуратнее?
Износ синхронизатора - это результат механического взаимодействия элементов КПП.
При наличии заводского брака - данный дефект проявился бы на первых 3 тысячах
пробега. Потому в ремонте и отказали.
Плохое закрытие задних дверей и багажника - это регулировочные работы, которые в перечень гарантийного ремонта не включаются. Не нравится как закрывается - плати денег за регулировку, ибо слесарю завод не будет оплачивать то время, которое он затратит на подгонку замков. Я у себя на 11193 замки подгонял почти полтора часа, добился таки идеального закрывания дверей мизинцем.
А вы приехали на ТО и хотите чтобы за несколько килорублей вам из Лады мерседес сделали чтоль?
Судиться судиться. Головой надо изначально просто подумать перед тем, как жалобы строчить.
За сим всё...
Линейный вид
