Будущее АвтоВАЗа. Архив

[Smitn]

icemanss, эти графики сами по себе дают часть ответов, с ними хорошо бы вместе рассмотреть ещё графики численности сотрудников (т.е. производительность труда) и среднюю стоимость проданного авто.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от icemanss

ок, правильной версии глагола не знал - стагнировать. но придирки по грамматике

это не придирки к грамматике это к знаниям. Можно опечататься, ошибиться, но тут просто незнание.
Извини ни чего личного.

[das boot]

Про оборудование почти правильно, но с но, дешовое оборудование долго, надёжно, а главное с заданными параметрами работать не будет, да и персонал должен быть обученный.(чем сложнее оборудование, тем выше должна быть квалификация персонала)

[mig-quick]

VAZ_11193, В чем то Вы и правы, но в экономике СССР был действительно период, когда появились "свободные" деньги. Как у населения, так и у государства. И что бы получить эти деньги (ну или часть) и был приобретен Фиат-124 (с переделками, конечно, под наши нужды) с его производством. И была начата модернизация тяжелого машиностроения. Но из за резкой смены политики так и не доведенного до конца. А ВПК дорого не только у нас. В США и других странах это тоже дорого, а порой еще и дороже для налогоплательщиков, чем у нас.

Добавлено через 3 минуты
kalinas, Да, прекрасно понимаю обширность проблемы, потому и говорил, что для ее решения нужно не одно поколение и при условии патриотизма чиновников.

[icemanss]

Сообщение от Smitn

эти графики сами по себе дают часть ответов, с ними хорошо бы вместе рассмотреть ещё графики численности сотрудников (т.е. производительность труда) и среднюю стоимость проданного авто.

тут не спорю, нужно больше данных для анализа, но можно отталкиваться для начала от этих. но как бы я свое мнение выдвинул против совсем уж голословных заявлений - он хороший и т.д. и никаких объективных вещей не было предоставлено.

я же сказал - не знал и не слышал правильную форму. а про корень слова и правильное состав слова - да, не подумал.

[mig-quick]

Мысли вслух про гибридный автомобиль с низким потреблением топлива. Мне кажется, что проект загубили по простой причине - резко упадут доходы от продажи топлива, правда при условии поголовного перехода потребителя на этот автомобиль. А если серьезно - то наше производство на данном этапе развития просто не смогло бы обеспечить нужный уровень соблюдения технологического процесса. Собрать несколько авто вручную и обеспечивать такое же качество при массовом выпуске две большие разницы. А экономия топлива - это бабушка на двое сказала. Закон сохранения энергии никто не отменял, для перемещения определенной массы из одной точки в другую энергии надо ровно столько сколько потребуется. И если бензина надо будет меньше, то это будет скомпенсировано затратами на приобретение энергии из других источников. Либо увеличенными затратами на эксплуатацию такого авто. Даже если начальная стоимость будет сопоставима с обычным автомобилем.

[VAZ_11193]

Сообщение от icemanss

ага, доля рынка фиговая арифметика.. ну ладно вот вам повтор графика (внимательно смотрим):

Что показывают эти графики? да то, что автоваз точку перегиба прошел в 2011 году, и пошел в разрез(!) с рынком, не просто стагнацировать, а начал падать, не только относительно себя, но и относительно рынка! А что закончилось в 2011 году? первая программа автохлама.
Я не к тому что комаров совсем плохой. но не надо приписывать лишнего.

Каждый видит свое.
Я вот вижу что как ларгус начали выпускать так сразу спад пошел.
Комаров мен конечно пофиг , а вот 400-500тыс это для ваза позор.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от icemanss

да, во всем виноват госдеп, вот через 11 дней акциз на бенз поднимут - главный госдеповец уже закон подписал.

Давно подозревал.

[icemanss]

Сообщение от VAZ_11193

а вот 400-500тыс это для ваза позор.

не самая низкая загруженность предприятия в отрасли - 33% при средней 37%. т.е. не знаю для кого позор - а так средний показатель.

[VAZ_11193]

Сообщение от mig-quick

Оборудование на котором выпускают продукт не соответствует для выпуска продукции нужного класса.

Это не правда.
По мелочам не хватает , но в целом оборудование выше среднего мирового уровня

Сообщение от mig-quick

Второе - люди производящие продукт не слишком заинтересованы сами в этом. Зарплата низкая, уровень жизни соответствующий, а стоимость жизни постоянно увеличивается.

А вот это упрощенно , но в целом правильно.
Я бы сказал - мотивация низкая.
Не умеют руководители наладить работу.

В том числе и менеджеров по работе с поставщиками в первую очередь.

[ПешеХод]

Сообщение от VAZ_11193

Я вот вижу что как ларгус начали выпускать так сразу спад пошел.

вот-вот, и я чую что-то не то в этом Ларгусе)))

[VAZ_11193]

Сообщение от mig-quick

VAZ_11193, В чем то Вы и правы, но в экономике СССР был действительно период, когда появились "свободные" деньги. Как у населения, так и у государства. И что бы получить эти деньги (ну или часть) и был приобретен Фиат-124 (с переделками, конечно, под наши нужды) с его производством. И была начата модернизация тяжелого машиностроения. Но из за резкой смены политики так и не доведенного до конца. А ВПК дорого не только у нас. В США и других странах это тоже дорого, а порой еще и дороже для налогоплательщиков, чем у нас.

Есть такое понятие конкуренция.
Она вынуждает строить заводы рядом , создавать технологии копируя друг друга.
Это нужно для того чтоб некто не смог получить преимущества внезапно придумав как выгодно использовать особенности именно своей технологии.
В случае копирования выгоды не будет , все быстро освоят новые фишки.

А в военном деле это особенно важно поскольку много неясных тайных моментов.
Именно поэтому пиндосы создавая свое дорогостоящее оружие ВЫНУЖДАЛИ вынуждали нас поступать так-же.
В смысле использовать сходные технологии.
Они сделали ставку на доллар обеспеченный воздухом и авианосцами для поддержания его курса у дикарей на островах.
И сейчас они поступают так-же.Но доллларовый нарыв назрел и может рвануть.
Ждемс...
Нам было чуть проще поскольку их военку выпускают частники.
Качество дерьмовенькое , коррупция зашкаливает , не весело им короче.
Мы ПОКА держимся.
Спасибо сердюкову , построил маленько наших генералов.
А то было начали борзеть с ценами.

ЗЫ.Кстати и вояки пиндосы дерьмо.
Их морпехи в Ираке на одного убитого врага тратили 50тыс.выстрелов.
Еще раз 1враг = 50000 патронов , это официальная статистика ООН.

Все про пиндосов больше ни слова , надоели.