За ссылку спасибо - ранее не попадалось в поиске. Если копнуть чуть глубже по номеру (куда устанавливают), то на двигатели K4J–K4M, K7M. У них два варианта комплектации гены: шкив с демпфером или обгонная муфта. При замене отработавшего шкива "Тех. ноты рекомендуют ставить именно её". Автонатяжителя нет на "популярном" К4М. Пример установки и пр. https://www.drive2.ru/l/4854456/ (цитата "..." оттуда), гена всего 47-87А, но + компрессор.
Насколько я понял ставят с завода на весты и иксреи. Может там поспрашивать? Скорей всего унифицировано все. И таки ресурс 100000. Раз в 2 года менять придеться. +2000 к расходам.
эти тоже.
На ЛПФ в теме грм они всплывали несколько раз. Всегда с негативными отзывами.
Блин, тогда надо менять вместе с ремнем агрегатов и будет счастье мне)))
P.S. на Калине 2009 как раз стоял ролик ИНА. А тут уже что-то отечественное...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
То же засопливился левый сальник.Пробег 49000. Снял защиту удостоверился, на защите лужа точно из сальника коробки,протер все насухо, подготовился к замене сальника, но вот уже три недели никаких намеков, все сухо.Что это было?
А масло в коробке есть?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Нам такая обгонная муфта подходит?
На случай, если руки зачешутся )
Возможно, вал 17 мм., резьба тоже должна быть стандарт (16х1,5). Арт. инструмента для заказа - f674
На Bosch [F000BL0652] установлен шкив [000BL10N9] d 55 мм, h 46 мм. Под руками генератора нет, лежит в гараже (б/у на пред. авто), на авто измерять неудобно - если и ставить муфту, то не на заводской.
Смотрел шкив на БАТЭ 80А - до первого ручья похожее расстояние, как на INA
Меньше - не больше, шайбой можно установить нужное положение, тут не против))). Выбор муфт у INA есть, посадочное одинаковое. Можно подобрать и меньше/больше по диаметру шкива.
Цитата:
Сообщение от Мыссык
И таки ресурс 100000
Это рекомендованный/профилактический срок для замены, т.е. с учетом возможных тяжелых условий эксплуатации (город, пробки и т.д.). Но попадались отзывы и о заменах после 200 т.км. На трассах переключения редки, обороты меняются мало - износ механизма муфты низкий. Так что выбор срока остается за хозяином.
---
Добавлю для инфо
Линейный вид
