Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Я почему так подумал?
При низком напряжении в сети приборка то же вроде пикать должна, а в момент запуска от стартера напруга падает, потому я и не заморачивался.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Xubun
но у меня такой проблемы нет
а вот и нет, т.е., да, короче, писчит тоже.
здесь аргУментов не было:
Цитата:
Сообщение от ММГ
А я думал,, что пищит при запуске от падения напряжения в сети.
но тут - другое дело:
Цитата:
Сообщение от ММГ
Я почему так подумал? При низком напряжении в сети приборка то же вроде пикать должна, а в момент запуска от стартера напруга падает, потому я и не заморачивался.
я езжу очень редко, не каждую неделю, а если раз в 2,3 недели еду, то не более 70км в один конец с перерывом, так несколько месяцев, с прошлого года. И, похоже, аккумулятор подсел.
Сегодня при первом запуске зафиксировал, писк оборвался одновременно с индикатором заряда аккумулятора, последующие запуски, если писчит, то, видимо, по любой другой причине, например задержался значек АБС.
Надо будет, как-нибудь, взять домой, зарядить аккумулятор.
Не нашел, но может существует, типа, таблицы, где один писк-это это, два-это то?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Xubun
генератор под замену?
Не спеши. Установи АКБ после стационарного заряда. После пуска и работе мотора на ХХ см. напряжение на клеммах АКБ (без вкл. существенных нагрузок), потом на (+) клемме и массе генератора, а не по приборке или по бк (с ЭСУД). Напряжение в разных точках БС не всегда равно тому, что на клеммах АКБ/генератора. И только потом можно о чем-то говорить (подозревать неисправность).
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Лысик
на заведенном - 14,2, видимо, генератор заряд дает
для зимы и кальциевого акб тоже мало.
Откуда такие выводы и познания...?)
Если максимально возможное напряжение заряда 14,4 вольта... и это совсем ни при чём, что АКБ произведённые по данной технологии выдерживают кратковременные повышения напряжения до 15 вольт
И возможно глупый вопрос- что на Калине начали устанавливать кальциевый АКБ?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Термос по ходу голову делать начал. По трассе прогревается не более 75
В -12 ехал со скоростью печки на 3 положении, не сказать что прям жарит. На предыдущих калинах помниться и в -27 в футболке ездил без напряга.
С утра на холодную завел, прогрел до 35 где то, проехал немного, остановился дождался 60 гр. Открыл капот, патрубок на радиатор теплый. Получается термостат пропускает?
Линейный вид
