Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Alexey1234]

Добрый день.Подскажите пожалуйста ,что может может
Начну по порядку.
Месяц назад по пути домой ( езда по городу) почувствовал что машина "не едет" загорелся чек и она начала троить.Кое как доехал до дома ,решил посмотреть свечи и на 2х катушках из 4х обнаружил пробитые наконечники.снял катушки все и прозвонил дома ,все в норме.решил что покупать новые катушки нецелесообразно (около 1200 за штуку ) и купил лишь ремкомплекты на рваные катушки.заменил эти наконечники и все прошло.Теперь же вернусь к сегодняшнему дню.На ходу стало троение ,думал тоже самое ,но нет, все катушки целые.И самое интересное ,что едешь,начинает моргать чек ,через елмку делаешь диагностику на ходу (выходит мн пропуски в 1 цилиндре,если эти пропуски превышают 80-100 штук появляется пропуск во 2 цилиндре)делаешь сброс ошибок и вуаля,сразу же работа машины нормализуется.Подскажите что такое может быть.

[Гагаринец]

Alexey1234, диагностировать. Для начала пометь катушки номерами на корпусах 1-2-3-4 и поменяй местами 1, 2 с 3,4 . Если ошибка пропуска перейдёт на 3,4 цилиндры - значит дело в катушках 1,2.

[Андрей710]

Сообщение от Alexey1234

мн пропуски в 1 цилиндре,если эти пропуски превышают 80-100 штук появляется пропуск во 2 цилиндре)

Для начала переставь местами ИКЗ .
Например, с первого цилиндра поставь на 4_й .если пропуски начнут фиксироваться в 4_м ,то виновата ИКЗ .Соответственно ИКЗ ,которая стояла в 1_м цилинде не исправна !
Если перестановка ИКЗ проблему не решит и пропуски по прежнему будут фиксироваться в 1_м цилиндре ,тогда или свечи, или придется глубже уже копать ...

[Alexey1234]

А можно вопрос ,почему при сбросе ошибок все стабилизируется ? А вот и думаю ,к кому если что ехать ,к электрику или мотористу?

[d.dmitry]

Сообщение от Alexey1234

А можно вопрос ,почему при сбросе ошибок все стабилизируется ? А вот и думаю ,к кому если что ехать ,к электрику или мотористу?

Ошибка - даёт реакцию эбу выключением форсунки проблемного циллиндра. Сбрасываешь ошибку - форсунки все работают, пока ошибка снова не появится.
Катушку поменяй местами с 3 циллиндром, уйдёт ли проблема на 3 циллиндр.

[Андрей710]

Сообщение от Alexey1234

А можно вопрос ,почему при сбросе ошибок все стабилизируется ?

Cбросом ошибок ,ты анулируешь счетчик цикла подсчета пропусков .Системе нужно некоторое время на анализ приисходящего (поэтому какое-то время она работает как-то и ничего не фиксирует .)
Если пропуски хаотичные,то счетчик их копит и не до стигнув нужного количества может и сам сбрасыватсья ,но при этом ты чувствуешь неровную работу двигателя ,что выражается в пропадании тяги .Чеком пропуски обозначится только тогда ,когда за один цикл они привысят некий максимум заложенный в конкретном ПО и ЭБУ После превышения лимита ,эбу выдаст моргающем чеком ,что зафиксированы пропуски, и после включит чек на постоянку ,те зафиксировнаы пропуски по конкретным цилиндрам уже .Поэтому ,редкие или одиночные пропуски можно увидеть в программе диагностики ,что ты и видишь у себя ,подключившись к ЭБУ .

[Alexey1234]

Все понял,спасибо,попробую поменять местами.

[Андрей710]

Сообщение от Alexey1234

попробую поменять местами.

да ,самый простой способ проверить данную ИКЗ ,переставив её в рабочий цилиндр ,и там уже видно будет ,она или нет !
Ну и свечи также можно поменять ,или если есть запасные ,их также вкрутить на место первой в первом цилиндре !
зы:По ИКЗ .Некоторые ИКЗ на холодную себя не проявляют ,а дают пропуски когда ДВС хорошо уже прогретый .А некоторые сразу начинают "моросить ".есть и третье состояние у них ,сбои под нагрузкой ,но тут уже такая обычно с холодного ДВС сразу даст о себе знать !

[AlexMor2]

Добрый день. Подскажите куда копать,еле до дома доехал, вибрация, рывки, обороты еле набирает и медленно сбрасывает, тяги никакой, под рукой только елм-ка. На сервис попаду на следующей неделе, поэтому хотелось бы самому попробовать починится (хотя на сервис все равно поеду).

[AlexMor2]

Извиняюсь за ещё сообщение, не нашёл с телефона как редактировать. Дроссель снимал, чистил, нашёл провода к дросселю с оголенной изоляцией(заизолировал). Контакты на дроссель подчистил и поджал как мог. До этого было что Двигатель держал 2000 об, как на газ не нажимай больше не давала и считай не сбрасывала. Лечилось -вынь вставь фишку в дросселе, и км 500 ездить можно спокойно, а потом я уж как под капот залезу так фишку и подергаю, и было все нормально до этого момента.