Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Говорит каким он был 2014 таким и остался (особенно его сиденья напрягают) только цена поменялась с 600 тыс до 1 млн. За 800 тыс. рублей он еще рассматривал его как кандидата на замену.
Не знаю куда твой друг смотрел, "оптимум" на сайте 790 стоит. )))
А как же сигналка, с которой пытались автозапустить?
Сигналку поставили перед самым новым годом, когда стало ясно, что при -20 АКБ уже не тянет и каждое утро разыгрывается лотарея заведет-незаведет. Так что второй АКБ начал дохнуть до установки.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от frei
Как раз на полгода хватало зарядки устройством до полного.
На патриоте уже перестали пользоваться подогревом лба и сидушек, именно из-за того, что может недозаряжать.
С наступлением холодов, на зарядку ставили раза три, перед сильными морозами домой таскали. В общем, для машины с пробегом чуть больше 30 т, слишком много гемороя.
Не знаю куда твой друг смотрел, "оптимум" на сайте 790 стоит. )))
так он по салонам в Воронеже ездил смотрел. За 800 тыс. он тоже на сайте на шёл предлагал мне своего обновить ))). а для себя он решил завязать с УАЗом, потому как не увидел глобального улучшения в нём. Да и то что официальные дилеры отказались от продаж тоже настораживает, говорит замучаешься с гарантией.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
L200 со всеми акциями чуть дороже 1,5 млн. Амарок стоит за 2 в приличной комплектации с честным приводом неХАЛДЕКС.
Так и я о том, лучше взять кредит побольше и купить не УАЗ. Хотя аморок будет жалко наверное гонять по замерзшим колеякам ))).
Добавлено через 5 минут druid_62, У меня родной аккумулятор накрылся ( не хотел заводится после 8 часовой стоянке на морозе) прошлой зимой (получается почти три зимы отработал) хотя осенью я на нём пару месяцев ещё гонял пока новый на профилактику снимал. Летом опять старый поставлю. У Патриота под капотом просто ад какой то летом, поэтому в целях предотвращения лишнего перегрева буду пока пользоваться старым аккумом, пока совсем не загнётся. Новый кстати Тюменский 95 пока вроде работает, хотя и морозов ещё толком не видел ))). Каждое утро пользуюсь двумя попогрейками, обогревом лобовика, обогревом зеркал, когда совсем холодно то ещё и двумя печками.Правда обогрев зеркал стараюсь включить после обогрева лобовика чтоб снизить нагрузку на аккум.
а для себя он решил завязать с УАЗом, потому как не увидел глобального улучшения в нём.
За те же деньги за рамный внедорожник , на которые даже хренов Рио-Хлайн с акпп не купишь? Твой друг смешон. А из глобального ЕСП.
Цитата:
Сообщение от Сергей36
Так и я о том, лучше взять кредит побольше и купить не УАЗ. Хотя аморок будет жалко наверное гонять по замерзшим колеякам ))).
Амароки надежностью не славится, у меня знакомый с Амароком, я с ним на этом авто пару тыс км проехал. По гарантии замена КПП на 35т.км, перестала включаться 3-я, зря он думает что там медом намазано.
А на счет кредита надо подумать сколько друг будет работать на разницу? Год, два, три? Т.е. ходить каждый день на работу и утилизировать свое время жизни? Может проще Уаз за сутки отремонтировать. )))
Последний раз редактировалось Kol888; 16.01.2018 в 21:29..
А на счет кредита надо подумать сколько друг будет работать на разницу?
На счёт кредита это мои мысли (свой уаз менять не собираюсь).А друг новые амороки не рассматривает. Он хочет БМВ х5 найти в хоршем состоянии.
Цитата:
Сообщение от Kol888
За те же деньги за рамный внедорожник
Ему рамный внедорожник не особо нужен, просто хочет машину побольше чем нива.
Цитата:
Сообщение от Kol888
А из глобального ЕСП.
У него уже был уаз (брал на месяц позже меня) но ему с ним не повезло, то вилка в раздатке поломалась, которую найти не удалось (пришлось на станке ЧПУшном точить), то сцепление буксовать начало да ещё слухи про грм его испугали. Вот и решил он продать тот уаз. Но больше всего его раздражали передние сидения ( не удобно ему в них на дальняк ездить) рассматривал даже замену сидушек от иномарки. Новый поэтому и передумал брать что он от старого мало чем отличается.
Хотя мне плюшки нового нравятся, да ещё Тулупов на драйве новый уаз нахваливает.
А нужен ли рамник? Людей реально которым нужен 2 и более раз в месяц очень мало. То что большой удобный с багажником большим эт да ,очень хорошо.В стоке , без блокировок от паркетника только просветом отличается.Тот же новый МПС , в любой комплектации блокировка заднего дифа, суперселекты всякие.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
А нужен ли рамник? Людей реально которым нужен 2 и более раз в месяц очень мало. То что большой удобный с багажником большим эт да ,очень хорошо.В стоке , без блокировок от паркетника только просветом отличается.Тот же новый МПС , в любой комплектации блокировка заднего дифа, суперселекты всякие.
Sisa, вычеркивай Уаз из подписи.)) Если я даже куплю Дустероподобное, то отчетлива понимаю, что по проходимости до Патриота ему очень далеко. Скажем когда еду в темноте с семьей по грязной дороге с дачи, на Патриоте это делаю без всяких волнений, на Дустере этого никогда делать не буду, возможно он там тоже проедет, но совершенно без запаса. А по проходимости по снегу их вообще нельзя сравнивать, там пропасть разница.
А вообще Дустер зело уродлив внутри, остается Каптюр, но он в норм.комплектации аж на 400 тыщ дороже Весты SW в топе, да еще и меньше Весты. Вот и думай.
Kol888, вычеркивать не стану, т.к. козлик будет жить))) тока финансы и время до него дойдут)) дело в том что не у всех есть такие дачи и не у всех есть потребность ездить по колее после трактора. L200 от 1,5 млн со скидкой, но на нем хороший дизель.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Линейный вид
