Очень извиняюсь, но нет сил искать в первой теме на 100 страницах способ отключения эур.
Может быстренько подскажите, как это сделать?
В инструкции на ЭУР написаны 2 предохранителя:
1. на 50
2. на 25 - на эур, отопитель, брызгалки
Достаточно ли снять предохранитель на 50, чтоб ЭУР не работал?
То, что в рулевой колонки после снятие предохранителей что-то щелкает - это нормально? Можно ли ездить без него - не заглючит ли замок зажигания?
Достаточно ли снять предохранитель на 50, чтоб ЭУР не работал?
Да, этого вполне достаточно.
Предохранитель 25 А - защищает блок управления ЭУР (и другое) а 50 А - электродвигатель ЭУР. Ездить без предохранителя 50 А можно.
Вот только зачем, чем ЭУР не угодил?
Потому что, как ни печально, при торможении руль пытается вывернуться вправо. При разгоне его колбасит в разные стороны. Долго грешила на что-то другое, а после того как закипела (даже предположить не могу как это связано!) - руль сначала стал почти пустым, т.е. чтобы немного повернуть машину, надо было крутить на 2 оборота.
КОгда починили вентилятор, то и глюк руля исчез и руль стал ровным, но чуть более тяжелым. Дня 2-3 я нарадоваться не могла. А потом опять - иногда как будто руль становится пустым, его крутишь, а в какой момент он "схватится" и начнет поворачивать колеса непонятно.
Вытащила предохранитель на ЭУР. Перестало уводить руль при торможении (по ощущениям было как будто в колее тормозишь) и провалы исчезли.
Только сил надо чтобы теперь руль повернуть...........
Менять ЭУР или что это еще может быть?
Сейчас без предохранителей, руль не дергает при разгоне, не уводит при торможении, и вообще как-то машинке хорошо стало, только щелкает что-то в рулевой колонке.
Я правда оба предохранителя сняла , но без печки и омывайки неудобно было....)
Мне главное чтоб его при вытащенном предохранителе никуда не замкнуло, по идее ж руль все равно через ЭУР поворачивается.
Боюсь я его теперь, хотя стоит заметить, что машину никуда не уводило, тянуло именно руль и приходилось его удерживать. а машина, тьфу-тьфу, двигалась всегда в заданном направлении.
Вечером на сервис поеду, может что скажут... доброе.....
Как может машина чуть-чуть поворачивать при повороте руля на 2 оборота? Если только в рейке проскальзывает что-то. Имхо. Она же наверное и щелкает. Так можно и улететь нафиг с дороги.
Если Вы крутите руль на 2 оборота, а машина еле поворачивает - НЕМЕДЛЕННО в автосервис. Ездить на этой машине нельзя! Пусть кто-нибудь посмотрит, чтобы Вы хоть до сервиса добрались.
liza
езжайте в автосервис и берите все бумаги по неисправности (а лучше но сто автоваза)
возможно Ваше дело будет иметь судебную перспективу - обратитесь к юристу ибо сразу после гарантии машина не должна распадаться на кучу запчастей (где то встречал выигранные дела по иномаркам)
, но без печки и омывайки неудобно было....)
Линейный вид
