Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
вот это да,наконец то и тебе перестали платить и взял ино,и даже лучше оно оказалось )
Опять чушь несешь! У Калины свои плюсы, у Кобальта свои и Калина вполне достойный авто, а разница между Кобальтом и Калиной есть, я уже об этом говорил.
БорисbIч,главное что бы тебе машина нравилась и доставляла удовольствие.. остальное по боку)) +и- есть у каждой машины сколько бы она не стоила.. коллега по работе купил октавию бу 1,6л, за 2,5 мес влупил в нее 50 тр.. и выставил на продажу
БорисbIч,главное что бы тебе машина нравилась и доставляла удовольствие.. остальное по боку)) +и- есть у каждой машины сколько бы она не стоила.. коллега по работе купил октавию бу 1,6л, за 2,5 мес влупил в нее 50 тр.. и выставил на продажу
Согласен с тобой! Мне Кобальт нравится, но и про свою Калину ни чего плохого сказать не могу.
Опять чушь несешь! У Калины свои плюсы, у Кобальта свои и Калина вполне достойный авто, а разница между Кобальтом и Калиной есть, я уже об этом говорил.
чушь была от тебя на полфорума и даже в данный момент в подписях))))))
чушь была от тебя на полфорума и даже в данный момент в подписях))))))
Нет, уважаемый Павел 11193, я чушь не говорил, чушь в моих подписях сказали те люди, которые там значатся, как авторы и ты, кстати, в их числе!
Да, а что то я не вижу в твоем профиле какой у тебя автомобиль, будь любезен отпишись!
После калины 2008 года 1,4 люкс пересел на Форд Фокус 3 тренд спорт - полный электропакет, складывающиеся зеркала, парктроник, 5-ступенчатый подогрев сидений, музыка 6 динамиков, руль с управлением музыкой и бортовым компьютером обшитый кожей, спортивные сиденья с регулировкой по высоте, регулировкой поясничного упора, подлокотник, 4 подушки безопасности, литые диски, АБС, ЕСП, система активной помощи в поворотах, все дисковые тормоза, противотуманные фары, штатная сигнализация с датчиками периметра и объема с дополнительной сиреной - все обошлось в 662 тыс рублей. Но это с учетом розничной скидки 40 т.р, и скидки на трейд-ин - 30 т.р. Сравнивать с калиной даже смысла нет, т.к. по моему это не сравнимое - как она едет, рулится, входит в повороты, держит прямую, ну и конечно ничего не гремит не скрипит, двиг еле слышно только после 3 тыс оборотов, коробка не воет, переключение передач, как джойстиком от компьютера, свет что ближний что дальний супер, музыка очень неплохо играет для штатной, посадка очень удобная, все под руками. Минусы - небольшой багажник ну как бы в длину то он совсем не маленький, но за счет запаски и ящичков под ковром съедено много погрузочной высоты, нет кнопки открывания багажника - только с ключа, за счет далеко торчащих порогов при выходе пачкаешь брюки, за счет торчащей торпеды бывает задеваешь коленкой об нее, но вроде уже присноровился.
Если есть дополнительные вопросы с удовольствием отвечу
Нет, уважаемый Павел 11193, я чушь не говорил, чушь в моих подписях сказали те люди, которые там значатся, как авторы и ты, кстати, в их числе!
Да, а что то я не вижу в твоем профиле какой у тебя автомобиль, будь любезен отпишись!
так ты поддержал всех ,кто в подписи был за ино ,купив импортный авто,а не Калину 2 и даже не Ларгус
п.с Астра Н седан
так ты поддержал всех ,кто в подписи был за ино ,купив импортный авто,а не Калину 2 и даже не Ларгус п.с Астра Н седан
Мое отношение к Калине не изменилось. Ну нет у Калины-2 кузова седан, а в Гранте витает дух Логана и я не смог пересилить себя, вот поэтому и купил Кобальта, а лить грязь на на Калину я по прежнему ни кому не позволю!
:ПРОДАНА
Линейный вид
