Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
По мне нахрен вообще нужна эта АМТ, чё то с какими то нюансами в общем она.
Нормальная коробка! Мне она больше понравилась чем АКПП, которая, кстати, за исключением хорошо заметного переключения 1-2 ведёт себя почти также как и АМТ, по крайней мере на Киа Рио. И "джойстик" АМТ гораздо приятнее чем "кочерга" АКПП, ИМХО.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
АМТ слишком много было негатива от пользователей (я тоже наслушался и не взял с амт, хотя весто седан отдавали со скидкой в 10тыс). Рука и нога не отсохнут а жить в сервисе - откровенно не хотелось.))
Антиреклама великая вещь! :-) Я в своё время также начитался отзывов о фордовском "парашюте" и усё, хотя Фиеста мне нравилась, но "парашют" даже смотреть в её сторону не давал. Да и DSG при всех её плюсах тоже поругивают, однако.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Неизвестно еще что и когда родит ВАЗ. Но точно это будет 6ступка (вариантор или гидроавтомат, посмотрим. Я ставлю на появление последнего)
Много ставишь? :-)
Цитата:
Сообщение от leo-2123
В крете тож ничего особенного и выдающегося нет. Однако ценник и умелый маркетинг + гибкость комплектаций сделали свое положительное дело и продажи пошли...
Да какая там "гибкость комплектаций", побойся бога! Комплектаций меньше чем у вазовских моделей и всего пара доп. пакетов.
А мешки с цементом я каждый день не вожу, я ж не гастробайтер как ты. или удаф
Я тоже каждый день не вожу, но стройка дома вещь такая что приходится. На прошлой неделе работяги заливали армопояс и звонят, что не хватает цемента, с работы поехал загрузил в багажник 5 мешков и спокойно привез, и это не подвиг как для Весты, а простая обыденность.
Когда закончу строить, то куплю жоповозку
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
калина при 200кг в багажнике смотрела в небо и чиркала задними брызговиками по лежачим полицейским.
Вранье. 200кг калина просто не замечает.
Или ты просто умеешь распределять груз по салону? Тебя этому научить так чтобы машина не смотрела в небо, ведь это сугубо твои проблемы.
Когда делал ремонт в квартире на 2х машинах (хитром и калине) перевозил 750кг плитки и керамогранита суммарно за раз. В калину 400кг плитки + я. В Хитрый 350кг + брат.
Да укладывал ровным слоем коробки на пол спереди и сзади. Да машина села. Но села вся (как заниженная приора). За ободы колесами к слову не цеплял ни разу ни на ТТК ни в целом по маршруту (кто ездил тот знает стыки которые там были при проезде путепроводов в 2014г) И 400кг ЛКУ1 спокойно перевезла с одного конца Мск на другой (почти 40км маршрут суммарный). Почему в хитрый 400кг не поместилось? Там еще другой груз ехал (краски, инструменты итд). Да ехал медленно (ползли 50-60км/ч).
Так что тут не надо ля-ля ни на ладу калину, ни на ее преемницу весту. Обе потащят этот груз, вообще не задумываясь. Да будут ехать медленно но ведь важен конечный результат (сделанный ремонт например), а не факт что она просела и это кому то не нравится.
Ларгус уверен под 400кг тоже просядет не кисло на жопу.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
