Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Уж больно быстро ГБЦ к минимальному пределу регулировки подошла.
|
Решил написать, а то что т совсем ветка померла))))
Вобщем случилась у меня такая ситуация - заболел я короной в конце октября,
выписали больничный, 4 недели сидел дома, машину не трогал.
Пришло время больничный закрывать, сажусь в машину и не могу
ее завести - схватывает и не заводится. Грешил я на редуктор,
6 лет ему, стал давление завышать вместо 1.2 выдавал 1.4 А. Снимаю,
ставлю ремкомплект, монтирую все назад - дело было не
"в бобине" - не заводится. Время суббота, в пнд мне на работу
ехать, без машины никак. Договариваемся в сервис загнать, только смотреть
ее будут только в воскресенье. В воскресенье утром звонок - все
забирайте все норм, завел. Приехал забирать, диагност грит все параметры
все в норме, только подсос воздуха во впускном коллекторе. Еду домой,
затариваюсь новыми колечками на коллектор и форсунки, все меняю -
машина не совсем остыла, заводится норм. В пнд завожу, еду на работу.
Но тут через неделю пришли морозы -25 и я машину с утра завести
не смог. Не знаю в чем причина, давай диагностикой смотреть газ и бенз мозги.
Подключаюсь к бенз ЭБУ и что я вижу - долговременная коррекция ушла к 0.82
После замены мембраны на редукторе выставил так же 1.2 А как и было,
давление в норме, но после устранения подсоса воздуха в настройки газа
я не лазил, и на прежних настройках смесь на газу стала но 18% богаче
чем нужно. Завожу утром на бензе - смесь на 18% беднее, машина не заводится,
мучился недели 2 пока не понял в чем дело. Сейчас настройки газа подправил,
всю кривую все точки опустил на 4-5 кликов, долговременная стала 0.97 -1.01.
Еще в настройках газа обнаружил что МАП у меня стал показывать 0,33-0,34,
хотя при установке газа было 0,38. Получается я 6 лет ездил с подсосом
воздуха, как следствие перерасход газа и бедная смесь. Так что проверяйте
свои настройки и учитесь на чужих ошибках)))))
надеюсь кому то поможет моя писанина.....
Линейный вид
